文档介绍：德国物流产业进程
产业化是指产业规模不停扩大、 效率不停提升、 效益不停发掘和对国民经济影响不停加强产业向高级、 纵深发展过程。 所谓物流产业化, 就是要以社会化物流成本最低化为目标, 以形成产品供给链竞争能力为标准, 以市场为导向, 以物流企业为基础, 以物流港站、 枢纽、 基地、 物流中心、 配送中心及物流中介组织为纽带, 经过将物流各步骤, 如仓储、 装卸搬运、 包装、 运输、 流通加工、 信息、 配送、 通关等诸步骤联结为一个完整产业系统, 利用现代物流思想, 实现物流过程合理化、 最优化、 效益化物流经济运行过程。
众所周知, 德国汽车、 电气和电子、 机械制造、 化工等行业含有相当规模, 其实德国汽车物流、 电器物流、 化工物流等也是做得相当出色。 物流在德国推行已经有二十多年, 几乎渗透各行各业, 无处不存, 无时不在。 德国物流产业特征表现为在高度规范化、 有序化前提下高度社会化、 规模化、 网络化、 信息化、 集装单元化、 托盘化、 机械化、 专业化、 多功效化和绿色化等。
产业社会化
德国物流产业社会化驱动力来自于企业非关键竞争业务外包; 如Kieserling物流企业经过从汽车业、 化工业、 啤酒业等取得外包运输、 仓储配送等物流业务, 和上述行业相关企业建立长久协议物流关系, 为数不多协议即可取得稳定饱满业务, 如Kieserling5个配送中心及若干运输车辆, 为Beck
德国物流产业进程
产业化是指产业规模不停扩大、 效率不停提升、 效益不停发掘和对国民经济影响不停加强产业向高级、 纵深发展过程。 所谓物流产业化, 就是要以社会化物流成本最低化为目标, 以形成产品供给链竞争能力为标准, 以市场为导向, 以物流企业为基础, 以物流港站、 枢纽、 基地、 物流中心、 配送中心及物流中介组织为纽带, 经过将物流各步骤, 如仓储、 装卸搬运、 包装、 运输、 流通加工、 信息、 配送、 通关等诸步骤联结为一个完整产业系统, 利用现代物流思想, 实现物流过程合理化、 最优化、 效益化物流经济运行过程。
众所周知, 德国汽车、 电气和电子、 机械制造、 化工等行业含有相当规模, 其实德国汽车物流、 电器物流、 化工物流等也是做得相当出色。 物流在德国推行已经有二十多年, 几乎渗透各行各业, 无处不存, 无时不在。 德国物流产业特征表现为在高度规范化、 有序化前提下高度社会化、 规模化、 网络化、 信息化、 集装单元化、 托盘化、 机械化、 专业化、 多功效化和绿色化等。
产业社会化
德国物流产业社会化驱动力来自于企业非关键竞争业务外包; 如Kieserling物流企业经过从汽车业、 化工业、 啤酒业等取得外包运输、 仓储配送等物流业务, 和上述行业相关企业建立长久协议物流关系, 为数不多协议即可取得稳定饱满业务, 如Kieserling5个配送中心及若干运输车辆, 为Beck
’s啤酒厂提供运输仓储配送等业务, 年运输量不低于一百万吨, 仓储配送业务也相当可观。 这种外包效应相得益彰, 物流供需双方致力于和各自关键竞争业务, 形成供给链上合作伙伴关系, 其供给链含有相当竞争力, 实现双赢。
鉴于此, 政府