文档介绍：绿地园路计划设计
这里所说园路, 是指绿地中道路、 广场等多种铺装地坪。 它是园林不可缺乏组成要素, 是园林骨架、 网络。 园路计划部署, 往往反应不一样园林面貌和风格。 比如, 中国苏州古典园林, 讲究峰回路转, 曲折迂回而西欧古典园林凡尔赛宫, 讲究平面几何形状。 下面是笔者在设计公园、 人工森林所考虑几方面问题, 供读者参考讨论。
园路功效
园路和多数城市道路不一样之处, 在于除了组织交通、 运输; 还有其景观上要求: 组织游览线路; 提供休憩地面, 园路、 广场铺装、 线型、 色彩等本身也是园林景观一部分。 总而言之, 园路引导游人到景区, 沿路组织游人休憩观景, 园路本身也成为观赏对象。
回想杭州胡绪渭先生在讲解花港观鱼牡丹园时, 对"梅影坡"分析叙述是极有启发意义; 对着梅桩, 铺砌其倒影地面。 此情此景, 让人浮相联翩, 流连忘返。
园路类型和尺度
通常绿地园路分为多个:
●关键道路。 联络全园, 必需考虑通行、 生产、 救护、 消防、 游览车辆。 宽7～8米。
●次要道路。 沟通各景点、 建筑, 通轻型车辆及人力车。 宽3～4米。
●林荫道、 滨江道和多种广场。
●休闲小径、 健康步道。 双人行走1．2～1．5米, 单人0．6一l米。 健康步道是多年来最为流行足底按摩健身方法。 经过行走卵石路上按摩足底穴位达成健身目标, 但又不失为园林一景。
这里要强调有三点:
一是, 园路铺装宽度和园路空间尺度, 是有联络但又不一样两个概念。 旧城区道路狭窄, 街道绿地不多, 所以路面有多宽, 它空间也有多大。 而园路是绿地中一部分, 它空间尺寸既包含有路面铺装宽度, 也有四面地形地貌影响。 不能以铺装宽度替换空间尺度要求。
通常园林绿地通车频率并不高, 人流也分散, 无须为追求景观气魄、 雄伟而随意扩大路面铺砌范围, 降低绿地面积, 增加工程投资。 倒是应该注意园路两侧空间改变, 疏密相间, 留有***线, 并有合适缓冲草地, 以开阔视野, 并借以处理节假日、 集会人流集散问题。 园林中最有气魄、 最雄伟是绿色植物景观, 而不应该是人工构筑物。
二是, 园路和广场尺度、 分布密度应该是人流密度客观、 合理反应。 上述路宽, 是通常情况下参考值。 "路是走出来", 从其次说明, 人多地方, 如游乐场、 入口大门等, 尺度和密度应该是大部分; 休闲散步区域, 相反要小部分, 达不到这个要求, 绿地就极易损坏。 60～70年代上海市中心人民公园草地, 被喻为金子铺出来, 就是这个原因。 现在很多计划设计, 反过来夸大第五立面、 铺砌地坪作用, 增加建设投资, 也造成终日暴晒, 行人屈指可数, 于生态不利, 不能不说是一个弊病。
当然, 这也和园林绿地性质、 风格、 地位相关系。 比如, 动物园比