文档介绍：公路收费站年度工作总结
******年, 我站以企业“全心全意为用户提供优质服务”经营理念和“不停提升驾车人士和乘客满意程度”质量方针为指导, 根据管理处目标管理考评指标
全方面开展工作, 顺利完成了管理处下达各项工作任务, 取得了很好成绩。 现将今年工作总结以下:
一、 营运管理
1、 收费数据: （1）、 路费收入: 截至****月****日止, 我站今年路费收入为78,273,702元, %; 平均天天路费收入为240,103元, 比去年同期增加42, 976元, %; 其中粤通卡车换算金额为9,980,363元; （2）、 车流量数据: 至****月****日止, 我站今年出口车流量为2,315,695辆, %; 平均天天出口车流量为7103辆, 比去年同期增加1070辆, %; 入口车流总量为2,222,835辆, %; 平均天天入口流量为6819辆, 比去年同期增加1101辆, %; （3）、 我站今年免缴车为52,881辆, 比去年同期降低5695辆; %, %; （4）、 冲卡车今年为171辆, 比去年同期下降80辆; 抓获冲卡车3辆, 追缴路费1005元。
2、 春运工作: 从****月二十五开始, 至****月****日结束二零零五年度春运工作, 我站总结以往成功经验基础上, 组织“团员青年突击队”, 随时随地服从站安排和调遣, 在春运期间坚守岗位, 在人员极度缺乏情况下, 全站职员咬紧牙关, 群策群力, 克服重重困难, 整个春运期间没有造成交通堵塞、 没有发生安全事故、 没有发生责任在我方服务质量投诉, 圆满了完成了春运工作任务。
3、 联网收费工作: 伴随全省联网收费运作开展, 继去年年底本企业和广州北环、 东南西环和北二环高速公路联网运作后, 今年9月28日本企业又和常虎、 莞深高速公路连为一体, 使得联网收费运作更趋深入, 也对我们收费管理工作提出了更高要求和更大考验。 针对这种情况, 我站根据企业和管理处布署, 思想上高度重视, 组织全站职员认真学****联网收费运作各项规章和要求, 并制订了对应多种预案。 因为准备工作做得充足, 我站自联网以来没有发生责任在我方多种收费纠纷, 经受住了考验。 联网收费运作也对我站车流和路费收入没有产生大负面影响。
4、 影响车流和路费收入原因: 东莞市政府投资金额达二十五亿元关键工程华南MALL经过近二年建设, 最终在去年年底正式开业。 这个集购物、 休闲、 旅游、 观光和房地产投资等为一体项目是东莞市关键打造精品工程, 目标是经过城区拓展拉动经济增加。 这个项目标开启, 直接使得原属于较偏僻万江区成为东莞市新经济增加点, 同时也使得濒临万江区XX镇受益; 东莞市汽车总站去年年底搬迁到万江区, 使得万江区成为进出东莞市关键门户; 今年年中开通东莞市五环路, 从万江区和XX镇间横穿而过, 使得XX镇和其它经济发达镇区和松山湖高新技术开发区连为一体; XX镇和万江区间原先狭窄四车道道路在今年年底前将拓宽至十车道康庄大道; 明轩酒店开张, 打破了XX镇没有五星级酒店历史。 全部这些原因, 全部为原先偏安一隅XX镇打造成为一个经济强镇发明了优越条件, 使得进出我站车流保持快速而又平稳增加。 在能够预见未来, XX镇毫无疑问会进入到东莞市经济强镇行列。
5、 设备情况: 因为广深高速公路车流快速增加, 和联网收费高要求, 设备和收费系统问题显得尤为突出。 今年以来, 因为联网收费在全省全方面铺开, 粤通卡已被越来越多车主所接收, 本企业使用粤通卡交费车辆和由此带来路费收入也得到快速增加。 不过因为粤通卡早期技术不成熟和路段企业之间磨合, 使得粤通卡在早期常常出现无入口信息、 没有读写成功等问题, 常常引发收费纠纷, 致使收费站工作陷于十分被动境地。 路段企业之间IC卡混合使用, 卡夹、 卡机机械故障, 车流量大造成IC卡磨损等常常出现卡卡现象, 常常引发入口塞车和司机不满。 收费系统软件不稳定（如系统查询功效常常不能正常使用）和路段企业甚至管理处之间不配合, 也使得处理异常情况时轻易引发司乘不满。
6、 免缴车知识培训和学****针对多年来收费站引发对免缴车放行不妥事例和今年补充了大批新职员情况, 我站关键加强了新职员业务知识尤其是免缴车知识培训。 因为种种原因, 现行属于免征通行费车辆多达十多个,
而企业现在对新收费员免缴车知识培训相当有限, 为避免新职员因业务不熟对免缴车放
行不妥, 我