文档介绍：汽车利用和维修专业
（电气设备实****实训指导）
实训纪律要求
1、 严格遵守学校制订实训规章制度。
2、 操作人员应具体阅读相关资料, 对多种使用设备应掌握操
作方法, 熟悉工作原理, 测试中, 谨慎、 认真、 小心, 预防误操作损
坏设备。
3、 实训前, 听从老师讲解及演示, 熟悉项目内容范围, 珍惜设备仪器, 确保完好无损。
4、 检测时, 集中精力操作, 严守规程, 仔细观察仪表改变, 发生异常, 立即停机切断电源, 待排除故障后再进行操作。
5、 起动机或车辆在指导老师开启检测时, 人身不可靠近旋转运动部位, 注意“油、 水、 电、 气”预防泄漏。
6、 停机后, 起动机要关闭点火开关, 多种设备要切断电源。
7、 使用实训室设备, 必需严格根据操作规程作业, 珍惜设备设施。 不得损坏设备、 仪器和工具等, 因个人原因造成设备、 仪器和工具损坏按相关要求赔偿。
8、 实训过程中不得串位、 脱岗, 不得动和实训内容无关设备、 仪器、 工具等, 造成设备损坏, 除按相关要求赔偿外, 还视情节轻重给纪律处分。
9、 每次使用设备、 仪器和工具后, 应将整理还原, 搞好实训室清
洁卫生, 关闭电源、 水源后方可离开。
目 录
实训一 起动蓄电池解体、 检测、 装复 4
实训二 交流发电机拆检 7
实训三 起动机检修和试验 12
实训四 起动系线路检测 18
实训五 分电器检修 21
实训六 点火线圈检测和试验 25
实训七 汽车空调检修 27
实训八 空调制冷系统压力检验 36
实训九 汽车空调系统制冷剂补充 38
实训十 全车电路故障诊疗和排除 42
实训十一 照明系统检测和故障排除 44
实训十二 仪表系统检测和故障排除 47
实训一 起动蓄电池解体、 检测、 装复
一、 实训内容及目标
1、 经过对起动蓄电池解体、 检测、 装复, 深入掌握蓄电池结构, 和解体、 装复方法和步骤; 初步了解检测方法、 标准及其工具使用。
二、 实训器材和用具
起动蓄电池、 电热铲（或电烙铁）、 钢锯（或手摇钻）、 夹钳、 铁钩、 放电设备、 装电解液容器、 自来水、 测尺、 铅锑合金、 10％苏打溶液、 手工具等。
三、 实训注意事项
（1）按器材划分若干小组, 选出小组长, 准备好实****汇报。
（2）蓄电池放电, 。
（3）将电解液倒入专用容器中。
四、 实训操作步骤
（1）用钢锯（联条不再用）或手摇钻（联条继续用）将联条和极桩分离。
（2）用电热铲或电烙铁将封口填料溶化, 并清除洁净。
（3）将电池壳体夹牢在专用夹板上, 用特制极板夹钳或铁钩提出单格极板组。
（4）熔化极桩和池盖问密封衬套, 并取下池盖。
（5）将隔板从两侧向中间依次抽出, 分离正负极板组。
（6） 用自来水不停冲洗全部部件至清洁为止, 外壳应洗刷洁净并擦干。 极板必需用木质铲刀或毛刷清洗洁净, 分别放在专设木架上晾干。
检测部件有外壳、 极板、 隔板、 联条。
1）检验外壳裂纹或微孔
（1）电解液交流电压法（下图所表示）
将被检测外壳放入合适容器内, 注入电解液, 使外壳内外电解液面等高, 距外壳顶15～30mm即可。 用交流电压220V或11OV电压表或试灯。 将零线电极插入容器内电解液中, 火线电极插入各单格电池槽内。 若电压表指针不动或试灯不亮, 则外壳完好无损。 若发觉电压表指针转动或试灯亮了, 则外壳有裂纹或有孔隙, 而且要深入找出孔隙或裂纹位置, 作好标识方便修理。
（2）高压电火花检测法利用高压电火花检验仪进行检验。 此法操作简便、 速度快, 寻求故障位置正确。 检验时只须将检验仪接上电源, 用专设两个电极分别在光壁内外相对地同时移动, 当移到某处, 检验仪间隙产生火花, 则该处有裂纹或孔隙, 做上记号待修。
另外, 也能够利用汽车上点火系、 火花塞试验器, 一样能达成检验目标。
2）检验极板、 隔板、 联条、 极桩尺寸和故障情况, 并作好统计。
3）装复
（1）将完好正负极板组相互交错套插起来。
（2）拨开极板, 将隔板插入正负极板之间。 穿插时应从极板中间开始, 依次向两侧延伸, 如隔板有沟槽, 则将有沟槽一侧对向正极板。
（3）极板组逐一放入单格电池内,