文档介绍：引言第1 页(共 12 页) —3— 抽油机减速器设计 1 引言 抽油机简介石油——工业的血液,它是宝贵的能源和化工原料,随着石油工业的发展,为石油生产服务的釆油设备得到了不断的更新和完善,釆油技术日渐提高。从三十年代到目前近五十年中,在广大技术人员的共同努力下,从最早的原始式抽油机发展到了如今各种形式的釆油设备:如长冲程的无游梁式抽油机,电动潜油泵,水力活塞泵等无梁式釆油设备,这些釆油设备的问世,大大提高了油井的釆收率,提高了效率,降低了釆油设备的费用,克服了常规式游梁抽油机的某些缺点,但金无赤金, 这些设备也有些缺点。本论文拥有资料:目录、中英文摘要、正文、设计图纸查看地址: . 游梁式抽油机的结构简单,制造容易,维修方便,深受广大用户口欢迎,在某些方面并不比新型釆油设备逊色,因此在我国油田机械釆油井中 98% 还是釆用常规型游梁式抽油机,在国外比例也占首位。游梁式抽油机整套装置由三部分组成: 一、地面设备——游梁式抽油机,它由电动机,减速箱和四连杆机构组成。二、井下部分——抽油泵。三、联系地面和井下的中间部分——抽油杆柱。 设计背景近年来,随着石油钻采工业的迅速发展,对于钻采设备的要求也就越来越高。因此,作为采油设备的一个重要组成部分——减速器,也得到了相应的改进和提高。为提高采油效率,设计更加合理而精密的减速器成为当务之急。本设计的目的在于根据 -3-36-8B 型号抽油机设计出一款与之相匹配的减速器,在动力传输, 轴承润滑等方面做出更好的改进,使之更加合理,经济。 —3— 抽油机减速器设计第2 页(共 12 页) 国内外现状和发展趋势改革开放以来,我国引进一批先进的加工装备。通过不断引进、消化和吸收国外先进技术以及科研攻关,开始掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度都有较大的提高,通用圆柱齿轮的制造精度可从 JB179 —60的8~9级提高到 GB10095 -88的6级,高速齿轮的制造精度可稳定在 4~5 级。部分减速器采用硬齿面后,体积和重量明显减小,承载能力、使用寿命、传动效率有了大幅度的提高,对节能和提高主机的总体水平起到明显的作用。从1988 年以来,我国相继制定了 50-60 种齿轮和蜗杆减速器的标准,研制了许多新型减速器,这些产品大多数达到了 20世纪 80年代的国际水平。目前,我国可设计制造 2800kW 的水泥磨减速器、 170 0㎜轧钢机的各种齿轮减速器。各种棒材、线材轧机用减速器可全部采用硬齿面。但是,我国大多数减速器的水平还不高,老产品不可能立即被替代,新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。本论文拥有资料:目录、中英文摘要、正文、设计图纸查看地址: . 近十几年来,计算机技术、信息技术、自动化技术在机械制造中的广泛应用, 改变了制造业的传统观念和生产组织方式。一些先进的齿轮生产企业已经采用精益生产、敏捷制造、、高效率的智能化齿轮生产线和计算机网络化管理。适应石油钻采工业要求的新产品开发,关键工艺技术的创新竞争,产品质量竞争以及员工技术素质与创新精神,是 2l世纪企业竞争的焦点。在 。由于计算机技术与数控技术的发展,使得机械加工精度、加工效率太为提高,从而推动了机械传动产品多样化,整机配套的模块化、标准化,以及造型设计艺术化,使产品更加精致。 CN C 机床和工艺技的发展,推动了机械传动结构的飞速发展。在传动系统设计中的电子控制、液压传动。齿轮、带链的混合传动, 将成为变速箱设计中优化传动组合的方向。在传动设计中的学科交叉,将成为新型传动产品发展的重要趋势。总之,当今世界各国减速器及齿轮技术发展总趋势是向六高、二低、二化方面发展。六高即高承载能力、高齿面硬度、高精度、高速度、高可靠性和高传动效率: 二低即低噪声、低成本;二化即标准化、多样化。减速器和齿轮的设计与制造技术的发展,在一定程度上标志着一个国家的工业水平,因此,开拓和发展减速器和齿引言第3 页(共 12 页) 轮技术在我国有广阔的前景,对于石油这个重工业来说更是迫不及待。 减速器概述减速箱是抽油机关键的部件,现场反映,抽油机的主要易损件之一也有减速箱。因此改善减速箱的工作情况,增加减速箱的承载能力,延长抽油机的寿命,提高抽油的经济效益是个非常重要的问题。故本人对减速箱的结构力争选用最佳方案来改善减速箱的工作条件,提高减速箱的使用寿命。本论文拥有资料:目录、中英文摘要、正文、设计图纸查看地址: