文档介绍：现浇连续箱梁施工方案一、工程概况:太澳枢纽主线桥现浇连续箱梁共 58跨。其中 20m 钢筋砼箱梁 18跨, 预应力砼箱梁 38跨。左幅桥跨径布置:5* 20+4*20+5*+4*+ ( 3*+3* ) +4*3 0米; 右幅桥跨径布置:5* 20+4*20+5*+4*+ ( 3*+3* ) +4*30 米。上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁(单孔跨径> 20 米)和现浇钢筋混凝土连续箱梁(单孔跨径 20米)。上部结构采用 C50 混凝土,预应力混凝土箱梁梁高 米, 钢筋混凝土箱梁梁高 米, 箱梁顶板与底板平行,均采用单箱多室断面。二、施工顺序。该桥现浇连续箱梁采用逐孔施工,其顺序为 14# 9# 5# 0# 0# 5# 9# 14# 24# 28# 28# 24# 18# 14# 3# 左幅右幅第一工作面21跨第三工作面第一段10跨第二工作面21跨第三工作面4跨先开第一, 第二工作面, 待第一工作面张拉完 2跨, 第三工作面展开。三、满堂支架施工方法支架设见《满堂支架布置图》 1 地基处理,先经试验室测定地基承载力不小于 180KP a 的地基层以上按 30cm 一层翻动,整平,碾压,压实度不小于 90% , 逐层碾压完成后, 其上铺 50cm 碎石土碾压保证压实度。 2 在处理完成的地基上浇筑 10cm 厚, C20 砼进行硬化。 3 满堂支架安装, 按图纸进行安装, 立杆底撑下垫 30cm , 厚 20cmC20 垫块。安装支架要求立杆纵向,横向成一线。立杆顶撑上架立[ 120* ,槽钢上安装组合钢模板,底板处采用Ф 14 螺丝按 50cm*50cm 连接。 4 等载预压,采用吊车装钢筋顺桥向置于腹板处,吊砂袋置于底板处,注意预压加载质量。 5 测量观测, 预压前做好观测点 18个, 并测量记录好高程及坐标。加载后一天观测 3次, 三天后为每天一次记录好每观测的沉降量卸载前的观测要求: 每点测设 2次, 做好记录。 6 御载, 预压 7~15 天后御载, 御载完成后, 对测点进行最后一次观测,记录好高程及坐标。四、现浇箱梁施工方法 1. 预应力砼箱梁施工方法 1 底板底层钢筋绑扎及支座承力钢筋网的安装: 先安放底板底层横向钢筋, 再安放底板底层纵向筋, 并绑扎成网片, 允许偏差纵横向± 10mm , 并及时准确安装支座承力钢筋网片。 2 横梁钢筋骨架安装: 端横梁, 中横梁钢筋安装, 将钢筋加工场内加工成骨架片用吊车安放就位, 并进行绑扎。注意端横梁顶部伸缩缝钢筋预埋。 3 底板上层钢筋及齿板钢筋绑扎安放底板上层纵向钢筋,横向钢筋,并绑扎成形。齿板钢筋绑扎,要求位置准确,绑扎牢固。 4 腹板钢筋绑扎: 腹板钢筋绑扎要求位置准确, 绑扎牢固,同时注意钢筋加密段。 5 纵、横向预应力波纹段及钢绞线安装: a. 绑扎安装定位筋网片,保证位置准确,同时将腹板定位筋点焊在腹板竖向钢筋上, 底板定位筋点焊在底板横向钢筋上, 要求牢固, 可靠。横向定位筋点焊在横梁竖向钢筋上。 b. 波纹管安装,纵. 横向波纹管可从一端向另一端通过定位孔安装, 也可从两端向中间通过定位孔安装波纹管。波纹管要求仔细检查。保证不漏浆。按设计坐标检查波纹管的位置,保证安装线型符合设计,要求管道顺直、轴线± 5mm 。 c. 安装钢绞线,钢绞线按每 5m用 22 # 铁丝编成束。钢绞线根数与设计图一致, 从工作缝端向另一端穿束, 完成后检查线型。 d. 锚垫板安装,锚垫板平面与管口孔道法线方向保持一致, 锚垫板下应按设计要求设置螺旋筋和加强钢筋网。锚垫板上的压浆口及出浆口安装在波纹管上方。 6 芯模安装:芯模安装从两端向中间逐节安装,到中心合拢, 要求芯模接缝严密, 不漏浆。工作缝处芯模超出施工缝断面 100cm ,便于封头板安装。 7 侧模、翼板底模,封端模安装: 侧模翼板底模安装从两端向中心拼装,侧模上下用ф16 螺杆对拉,模板安装要求接缝严密、平整、无错台现象。封端模安装先安装腹位置的模板,上下采用ф 16 螺杆加固,然后将端模安装完整, 加固, 并严格控制其垂直度。安装时注意锚垫板的安装。 8 顶板钢筋,防撞墙、护拦座钢筋安装: a. 顶板底层横向钢筋安放, 纵向钢筋安放, 并绑扎成型, 顶板上层纵向钢筋安放,横向钢筋安放,并绑扎成型。 b. 防撞墙、护拦座钢筋安装,从伸缩缝端开始向前逐孔安装, 要求钢筋位置准确。防撞墙钢筋成型后线形符合图纸要求。⑨泄水孔及工作窗口预留 a. 泄水孔从伸缩缝或墩顶中心线两侧 250cm 开始预留ф 13cm 预留孔,每 500cm 一道,即距防撞墙内边线 15cm ,距外侧翼板边 65cm 。 b. 工作窗口在每箱室距