文档介绍：安全风险辨识评估分级管控清单（年度、专项）
年 月 日
任务
工序
危险源
风险
类型
可能导致的事故
事故类型
风险评估
风险
等级
管理
对象
管理
标准
主要责任人
责任措施
直接管理人员
管理措施
监管
人员
监管措施
Ｌ
E
C
Ｄ
提升机操作
１．岗前准备
司机操作时,精神状态差,监护不到位;
人
造成设备损坏,人员伤亡
机电事故
1
3
40
１2０
三级
提升机司机
司机操作时,必须保持良好的精神状态,并严格执行一人操作,一人监护制度;
提升机司机
提升机司机,必须保持良好的精神状态,并严格执行一人操作,一人监护制度;
机电科长
绞车司机经专业技术和安全技术培训,取得操作合格证,持证上岗
安监员、机电科人员
严格执行一人操作,一人监护制度。发现异常人员,安排专业持证人员顶岗
提升机操作
提升机操作
２、提升机保护装置动作不灵敏或失效;
机
造成设备损坏,人员伤亡
机电事故
１
3
40
１２0
三级
提升机
司机接班时,必须检查并试验各保护有效,方可开车;
提升机司机
严格执行交接班制度,每班应进行安全保护装置试验
机电科长
根据煤矿安全规程每天安排专人定时进行保护试验
安监员、机电科人员
每天进行各种保护试验,确保灵敏可靠并填写记录
3、司机不经培训无证上岗,危险操作。
人
造成设备损坏,人员伤亡
机电事故
6
40
２4
四级
提升机司机
禁止提升机司机未经培训,无证上岗。
提升机司机
提升机司机必须经过专业技术培训,考试合格,持证上岗,能独立操作
机电科长
配齐专业人员,确保每位特殊工种均培训合格、持证上上岗
安监员、机电科人员
无证人员禁止持证上岗
2．检查信号装置
信号听辨不清开车或运行中有异常响
机
造成设备断电或设备损坏
机电事故
１
6
１
6
四级
提升机
司机开车前必须听清信号和无异常声音,方可开车;
提升机司机
严格按照信号进行开车
机电科长
当所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,再进行操作
安监员、机电科人员
无信号或信号不清,严禁开车
开车前未进行巡回检查。
人
易损坏设备或造***员伤害。
机电事故
3
6
１
1８
四级
提升机司机
开车前必须进行巡回检查。
提升机司机
开车前按规定路线和内容依次检查
机电科长
巡回检查每小时一次
安监员、机电科人员
巡回检查每小时一次并填写记录
运行时未注意观察仪表及运行参数。
人
易损坏设备或造***员伤害。
机电事故
3
6
1
18
四级
提升机
运行时必须注意观察仪表及运行参数。
提升机
主副司机在运行期间要随时观察仪表运行参数
机电科长
主司机操作、副司机监护,确保运行期间,各参数显示正常
安监员、机电科人员
每小时记录运行参数
未根据深度指示器指示位置或警铃警示及时减速。
人
易损坏设备或造***员伤害。
机电事故
3
6
１
１８
四级
提升机司机
必须根据深度指示器指示位置或警铃警示及时减速。
提升机司机
主副司机在运行期间要随时观察仪表运行参数
机电科长
主司机操作、副司机监护,确保运行期间,各参数显示正常
安监员、机电科人员
运行期间深度指示器和电脑监控画面显示数据一致
紧急制动后没有检查钢丝绳。
人
易造成钢丝绳断绳及伤人。
机电事故
1
6
１０
60
四级
提升机
紧急制动后必须对钢丝绳进行检查,无问题后方可恢复运行。
提升机
紧急制动后必须对钢丝绳进行检查
机电科长
紧急制动后必须对钢丝绳进行检查,查明紧急制动原因,故障处理完毕后,方可试车。
安监员、机电科人员
紧急制动后必须对钢丝绳进行检查,查明紧急制动原因,故障处理完毕后,方可试车。
开车时精力不集中,发生过卷或过放
人
损坏设备或造***员伤害。
机电事故
3
3
1
9
四级
提升机司机
必须精心操作,严禁发生过卷或过