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轨道交通 13 号线长清路站
地下连续墙施工组织设计
一、 工程概况
概况
上海轨道交通 13 号线长清路站 , 车站位于云台路浦东新区长清路 , 车站呈东西走向 ; 车站全长 米。
车站端头井及标准段为地下二层双柱三跨或单跨结构 , 均采用明挖顺筑法施
工。
围护结构
本站采用双层叠合墙结构
, 车站围护为
1000、
1200
厚地下连续墙
,
标准段
采用 1000 厚地下连续墙 , 深度为 42m, 东西两侧设两个端头井。端头井
1200 厚
地下墙深度为 44m, 基坑开挖深度东西端头井约为 ; 标准段约为 。
地下墙之间的接头采用锁口管接头。
二、 工程条件
水文地质条件 ( 见地质勘探报告 )
周边环境
本车站周边无保护建筑 , 亦无需保护的重要管线。
三、 施工特点、 难点分析
主要难特点
地下障碍物的清除
在围护施工前 , 经过挖样沟先摸清管线情况 , 再采用人工打入钢筋及地质雷达探测法等 , 对围护范围下地下障碍物探明 , 并标示明确 , 结合导墙施工前 , 将障碍物清除 , 同时导墙形式视地下障碍物深度情况进行调整 , 以避免地下墙成槽过程中发生塌方。
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四、 施工筹划
项目质量目标、 依据及相关记录
质量目标
一次验收合格 , 确保工程质量。
施工依据及标准
《地铁设计规范》 ( GB50157- )
《混凝土结构设计规范》 ( GB50010- )
《钢筋机械连接通用技术规程》 ( JGJ107-96)
《地下铁道工程施工及验收规范》 ( GB50299-1999)
《混凝土结构工程施工及验收规范》 ( GB50204- )
《地下工程防水技术规范》 ( GB50108- )
《地下防水质量验收规范》 ( GB50208- )
《上海市地基基础设计规范》 ( DGJ08-11-1999)
《上海市地基处理技术规范》 ( DGJ08-40-94)
《上海市市政地下工程施工及验收技术规程》 ( DGJ08-236-1999) 相关质量记录
工程竣工验收后应提供下列资料 :
原材料质量合格证 ;
图纸会审记录、 变更设计或洽商记录 ;
单元槽段中间验收记录 ;
各种试验报告和质量评定记录 ;
隐蔽工程验收记录 ;
竣工图。
施工人员组织
项目经理部现场管理网络
工程管理网络图