文档介绍：第一节概述
斜井提升有斜井串车、斜井箕斗及斜井胶带输送机等三种提升方式。
一、斜井串车提升
斜井串车提升有单钩及双钩之分。按车场形式不同又分为采用甩车场的串车提升及采用平车场的串车提升。
斜井串车提升具有投资少和建井速度快的优点。采用单钩串车提升时,井筒断面较小、建井工程量少,更能节约初期投资。但单钩串车提升能力较低,故年产量较大时(大于21万t),宜采用双钩串车提升。
第六章斜井提升
(一)采用甩车场的单钩串车提升
采用甩车场的单钩串车提升如图6-1(a)所示,在井底及井口均设甩车道。
提升开始时,重车在井底车场沿重车甩车道运行。由于甩车道的坡度是变化的,而且又是弯道,为了防止矿车掉道,要求初始加速度a0≤;速度vm≤ m/s。
图6-l 采用甩车场的串车提升系统
其速度图如图6-2所示。
当全部重串车提过井底甩车场进入井筒后,加速至最大速度,并以最大速度vm等速运行。在到达井口停车点前,重串车以减速度a3减速。全部重串车提过道岔A后停车,重串车停在栈桥停车点。,重串车以低速沿井口甩车场重车道运行。停车后,重串车摘钩并挂上空串车。提升机把空串车以低速vsc沿井口甩车场提过道岔A后在栈桥停车。搬过道岔A,提升机换向,下放空串车到井底甩车场。空串车停车后进行摘挂钩,挂上重串车后开始下一提升循环。整个提升循环包括提升重串车及下放空串车两部分。
(二)采用甩车场的双钩串车提升
如图6-l(b)所示,它采用的甩车场形式与单钩提升系统基本类似,所不同的是:提升重串车和下放空串车同时进行。
图6-l 采用甩车场的串车提升系统
其速度图如图6—3所示。
提升开始时,空串车停在井口栈桥停车点。当重串车沿井底甩车场以低速vsc运行时,空串车沿井筒下放。重串车进入井筒后以最大速度vm运行。当空串车到达井底甩车场前,提升机以减速度a3减速到vsc,空串车沿井底甩车场运行。重串车通过道岔A后,在井口栈桥停车点停车。此时井底空串车不摘钩。提升机换向,重串车沿井口甩车场下放,此时空串车又沿井底甩车场向上运行。重串车停在井口甩车场进行摘挂钩,挂上空串车后,沿井口甩车场提升到井口栈桥停车点停车,此时井底空串车又回到井底甩车场,停车后摘钩挂上重串车,准备开始下一个提升循环。
(三)采用平车场的双钩串车提升
平车场一般用于双钩串车提升,如图6-4。
提升开始时,在井口平车场空车线上的空串车,由井口推车器向下推送。同时井底重串车向上提升,此时加速度为a0,速度为vpc≤。当全部重串车进入井筒后,提升机加速到最大速度并以等速运行。重串车行至井口,而空串车行至井底时,提升速度减至vpc,,空、重串车以速度vpc在井下和井上车场运行,最后减速停车。井口平车场内重串车在重车线上借助惯性继续前进,当钩头行到摘挂钩位置时迅速将钩头摘下,并挂上空串车,与此同时井下也进行摘挂钩工作。