文档介绍：时间：2011年7月23日
地店：万达影城（401）
速录员：刘婧
讲师：于淼
课题：中国一汽
中国一汽
中国一汽集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂。一汽1953年奠基兴建，经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大汽车的企业集团之一。
上节课咱们说到，咱们汽车行业有四大四小。
四大、四小如何划分？
划分依据：政策指引+产销规模
在新格局产生之前，中国汽车可以用“散、乱、下、差”来形容，如果说在中国汽车业初期的高利润时代，各地区各企业都想正分这杯羹，成为了这种格局存在的现实性与可能性。但是当中国车企业不断发展，国外品牌相继融入，市场逐渐成熟之后，追究汽车产业开始进入薄利时代。
四大：第一个可能就是一汽，即是最早的也是国家的企业，除了一汽之后还有什么呢？
这个是一汽的这个部门的整合，比如总公司、分公司、一汽下属，比如说我们零产式的生产东西。这是整车的一汽厂，2004年企业年销售量率先突破了100万的销量，这个数值说明什么？我记得2009年10年一个报道说：每个月达到100小型车，一共是160万辆，一个月中最高峰的时候，所有车加一起卖出160万辆，今天到6月份，我查的时候是100几十万辆，一个月比一个月买的少！
想想汽车行业从2009年10年达到顶风，达到了饱和状况，两年卖了多少万辆？3000万辆。今年4、5、6、7、四个月负增长，有可能90多万辆、80万辆，到年年底可能有一个反弹，因为汽车这个东西，包括厂家在做车时会迎合市场制作东西，09、10出的最多，市场的空间几乎压缩到保护状况，想象中的车型市面上都有，比如有点像跑车形状的、便宜一些的、动力性能的、也有外观好看大气的，这是最主要的一点。
在购买完了之后怎么样？存在一个更新换代的环节，自己家用车也是如此，比如家用买的捷达开，三年之后肯定会换，因为车开了三年磨损程度大，三年之后车新旧程度确实老了，三年之后换一台，折一半之后比如10万买的，三年之后卖5、6万块钱，就是说私用家用轿车一般都有这个环节。一汽之后就是东风，东风是大的汽车公司，东风日产、东风风晨之类，东风产一些大汽车，东风有本田吧，他是一个大公司，相对来说的话，它是四大汽车公司里面的有汽油长安、上海汽车，我那时候在南方的时候听南方人说，一些国外的大的公司，就像大众公司，怕车型和他们日产相似，都是跟中国大型车场合作产的车型，奥迪什么的国内生产。
咱们之前听说过海派文化吗？就是周立波单口秀是上海的那个，也是海派文化的一种，它的创新能力比较强。比如说：“大众的一款车在外国销售很好，准备把这种车型打入中国市场，中国肯定要和大企业合作。”一汽长安，他给你改装，有的时候可以发现国外的车型，哪辆车在国外和国内不一样，上海给改了外观，高档的东西用到低档上了，这样的话就是说：“车购买了咱也不一定肯定它能用到什么性能，只是无形中把性价比提升了，出现了差异。”同样的一款车型，中国市场和外国市场就不一样，中国就可以出口外国、德国或者美国，这种车型的一个市场，所以他们一直害怕那种海派文化。
通过自己的喜欢的方式，或者国内认可的方式，就像很多车型你感觉好看的，像一汽就是非常老实，有什么车型它就做什么车型，从来没有改装过。再往下就是长安，长安是2009年末2010年初国家做了一个政策，大型车场必须要有自己的发动机，什么意思呢？大型汽车厂必须有自己独立研发或者已经上市的发动机，我产出的车必须使用我厂子研制的发动机，包括东安制造发动机，属于东安长安的一个子公司，这样的话长安具备生产发动机的公司很多，其实现实市场面长安出的车60%以上全是那种发动机。
这些就是他的一些组建，咱们的四大汽车行业，一汽、上汽、东风、长安，咱们可能认为行的汽车行业有哪些大汽大家听说过吗？有现代、北京奔驰、还有克莱斯勒，国外的被收购了后期也国产出了，后期市场卖不是很好，2009年的时候见过。
广汽，大家肯定很熟悉。我一开始不知道四大、四小，我认为四大、四小的时候以为广汽是四大里面的，那时候感觉广汽属于四大里面的，后来才知道不是。他是使用四小被上汽收购，奇瑞是国企的，所以肯定是四小里面的。如果按规模来算的话在2009年的时候奇瑞还没有比亚迪规模大，所以是零几年从一汽出来的，代表80的技术人员，一汽技术人员缺口很大，全国所有大学生里面，还有没毕业的大学生全部招走组建了奇瑞，和当地的政府合资做了这个。
2009年的时候国家注资，国家给奇瑞拿了20个亿，做什么呢？电动车，以后会怎样？为什么说奇瑞能尽到这种程度呢？政府的规定，他能和国企黄了吗？扶持这些四大四小企业