文档介绍：珠三角粮食物流概况
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第四组成员：
郭灿炜 陈家达 郑锐杰 李洁淼
郑志坚 卢喜梅 谢婉
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广东省是全国最大的粮食主销区。据省发展改革委统计，2002年，广东粮食调入总量为1917万吨；2004年，广东粮食调入总量可能超过2000万吨。其中，玉米主要是水路调入，小麦主要是铁路、水路调入，稻谷主要是铁路、公路调入。各品种粮食的需求、物流状况如下：
珠三角地区原粮需求、物流现状
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（一）玉米。
调入玉米大部分用于饲料工业，据省发改委统计，2002年全省玉米调入量为686万吨，预计2004年将超过800万吨。
广东的省外购玉米主要从东北地区调入，大部分通过来自“大连——鲅鱼圈——锦州港口集散地”的水路方式；少量通过来自“长春——四平——铁岭一带铁路集散地”的铁路方式。
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玉米的储存方法与运输
玉米要安全储藏的关键是提高入库质量，降低粮食水分。由于各地的气温、气湿有较大差异，应根据本地具体情况，采用相应的储藏措施。
分等级：分水分不同入仓。玉米入仓时要做到按含水量不同、按等级不同分开储藏。为安全储藏打下初步基础。水分含量高的玉米入库前应进行烘干。
低温密闭：根据玉米的储藏特性，适合低温、干燥储藏。其方法有两种，一种是干燥密闭，一种是低温冷冻密闭。南方地区收获后的玉米有条件进行充分干燥，在降低到安全水分之后过筛入仓密闭储藏。北方地区玉米收获后受到气温限制，高水分玉米降到安全水分是很有困难的，除有条件进行烘干降水外，基本上可采用低温冷冻入仓密闭储藏。其作法是利用冬季寒冷干燥的天气，摊凉降温，粮温可降到－10℃以下，然后过筛清霜、清杂，趁低温晴天入仓密闭储藏。
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1、珠三角饲料玉米需求状况
调入的玉米主要用于工业饲料，还广泛用于自配、预混饲料等，为便于分析统计，只考虑工业饲料用玉米需求（食用玉米主要为广东自产的甜玉米）。
2003年全省饲料总产量912万吨。2004年广东省饲料总产量980万吨，珠三角地区占近四分之三，其中佛山285万吨，广州160万吨。（对于所有商品饲料的粮食耗用量，玉米占65%以上。具体计算方法如下：按工业饲料的65%折算饲料企业粮食用量，加上20%的饲养企业自制粮食用量，以及超过20%的农民自用饲料的粮食用量进行计算。2004年，商品饲料粮食用量近1100万吨，其中玉米为715万吨）
据省农业厅饲料办统计，2004年，全省各市工业饲料产品总量共980万吨，其中珠三角地区约730万吨占近四分之三，各市分别为：佛山285万吨、广州160万吨、深圳85万吨、江门70万吨、东莞37万吨、中山25万吨、珠海38万吨、肇庆15万吨、惠州15万吨。按饲料产品玉米平均用量65%推算，珠三角工业饲料用玉米需求量为980×65%=637万吨，而商品饲料粮食用量近1000万吨。
全省年产10万吨以上饲料厂20家，总产量占全省的35%，珠三角就有17家分别是：佛山8家（其中顺德区6家）、广州4家、深圳3家、江门2家。由于东莞库具有大型粮食专用码头又位于珠三角的中心地带，可以作为主要的接收港承接珠三角的玉米调入。
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2、珠三角玉米调入途径
水路调入的主要接收港口是赤湾港、黄埔港和妈湾港。2003年，广州港接运玉米93万吨；2004年，赤湾港玉米接收量为160万吨。据大连北良港统计，2003年从北良港输入广东的粮食在赤湾港、蛇口港、妈湾港、、、、（95%为玉米），北良港调入珠三角的玉米总量约248万吨。
注：深圳诸港口接收的玉米大部分转运至珠三角腹地如佛山、广州、东莞和江门等市的饲料厂，大部分饲料厂沿江布置，自有码头或在码头附近，便于接收原料。从大港口调入的玉米通过驳船转运，以赤湾港为例，2004年接收粮食量250万吨中，占80%以上通过驳船转运，%的通过汽车转运，%通过铁路转运。赤湾港的主要粮食用户有：大连京信公司、广东温氏集团公司、中粮集团、中储粮广州分公司、省储备粮管理总公司、省粮油贸易公司、广州市粮食集团公司。
珠三角玉米铁路年调入量约40万吨，主要接收站是广州南站。由于近年来我国能源供应紧张造成铁路运输拥塞，铁路运力瓶颈成了造成粮价波动的一个重要因素。为降低大宗粮食货物的物流成本，今后调入珠三角的玉米将越来越多地采用海运方式。
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（二）大豆。
广东省的外购大豆主要用于生产植物油，其副产品豆粕又是饲料厂的一种重要原料。据省发改委统计，2003年全省进口大豆322万吨、省外调入77万吨，均是从港口调入。进口主要是从美国、南美等