文档介绍：4. 机翼尾翼的结构分析飞机结构与强度
第四章第四章
机翼尾翼的结构分析机翼尾翼的结构分析
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4. 机翼尾翼的结构分析飞机结构与强度
机翼的功用、设计要求和受载特点机翼的功用、设计要求和受载特点
典型受力型式机翼的气动载荷传力分析典型受力型式机翼的气动载荷传力分析
机翼主要受力构件的用途和结构型式机翼主要受力构件的用途和结构型式
直机翼的结构受力直机翼的结构受力型式型式及其分析及其分析
各种机翼的对接原则各种机翼的对接原则
机翼开口处的结构型式机翼开口处的结构型式
后掠机翼的传力分析后掠机翼的传力分析
前掠翼前掠翼
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4. 机翼尾翼的结构分析飞机结构与强度
旋转翼旋转翼
三角机翼的传力分析三角机翼的传力分析
机翼上的增升装置机翼上的增升装置
副翼副翼
尾翼尾翼
薄壁结构中集中力的传递薄壁结构中集中力的传递
机翼整体油箱及其密封机翼整体油箱及其密封
机翼蒙皮与壁板机翼蒙皮与壁板
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4. 机翼尾翼的结构分析飞机结构与强度
机翼的功用、设计要求和受载特点机翼的功用、设计要求和受载特点
机翼的功用和设计要求机翼的功用和设计要求
一、机翼的用途
¾气动作用：保证飞机的飞行性能和机动性能，横向稳定
性和操纵性。
¾安装起落架、发动机、贮放燃油、武器等。
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4. 机翼尾翼的结构分析飞机结构与强度
¾ 机翼的结构重量占全机结构重量的30%~50%，占全机重量的
8%~15%。由它产生的阻力是全机阻力的30%~50%。
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4. 机翼尾翼的结构分析飞机结构与强度
二、设计要求
气动要求：保证一定的升阻比 K = Cy / Cx ；由机
翼增升装置产生的升力系数增量值要尽可
能地大；从亚音速飞行转到超音速飞行时飞机的稳
定性、操纵性和气动性能的变化要尽可能地小。
热量要尽可能少地传入结构。
放置各种装载物的容积要尽量大。
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4. 机翼尾翼的结构分析飞机结构与强度
机翼的受载机翼的受载
一、作用在机翼上的外载荷
1) 分布气动力：以吸力或压力形式直接作用在蒙皮上；
2) 机翼结构的质量力：分布在机翼整个体积上；
3) 集中力：与机翼连接
的其它部件(如起落
架发动机)、装载物
(油箱、炸弹)以及各
类增升翼面从它们的
连接接头上传给机翼。
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4. 机翼尾翼的结构分析飞机结构与强度
•亚音速气动力沿机翼弦向分布如图所示
•副翼不偏转时的超音速飞行时可以认为载荷沿翼弦
为均匀分布
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4. 机翼尾翼的结构分析飞机结构与强度
压力中心：机翼剖
面上气动载荷的合
力作用点。
z三角机翼上的气动力分布
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4. 机翼尾翼的结构分析飞机结构与强度
z 机翼焦点位置与飞行M数的变化关系