文档介绍：我与家乡共发展
我的家，坐落在一个依山傍水的小山村！后面是马路，前面是一 条弯弯的小河，用我们的话来说，就是水路陆路皆可到家。前后左右 都是高高的山峰，山峰隔我们家大约二三十来米。如果不亲自到这个 地方，根本就不知道这里有一个小小的村寨。这个村寨虽然称不上历 史悠久，但是至少也还可以说得上是很吸引人的。接下来就让我来为 大家介绍一下我的小小的村寨。
小小地村庄距离县城并很远，一般来说，坐小三轮车五十分钟 左右就可以到达，在瓮安县城以北48公里处的震天洞峡谷中，就可 以看到世界“第一桥”江界河大桥，大桥全长461米，， 桥面至最低水面263米，主孔跨径330米。在同类桥梁中，江界河 大桥雄居世界第一，堪称天下第一桥。它的建成，宣告了桁式桥梁新 的世界纪录的诞生。 大桥主孔釆用悬拼架设，施工中，半径最大
悬挂时，有7万kN的力从主孔传至边孔，两岸坚固的岩石地基是主 孔悬挂重量赖以稳定的基础。大桥设计了两套锚固设施，40多个锚 固设施，嵌入基岩8〜10米，将桥梁基础和地基牢固连成一体。
它上面平坦，风力大，是典型的喀嘶地貌风光。拱座上的主柱, 高55米，采用悬挂模板支架现浇，像两座雄伟的建筑，傲然挺立在 乌江两岸的悬崖峭壁上。 主孔和边孔的132个构件，依次安排
在两岸引道上预制。预制构件最长39米，最高6米，， 最重126吨。超高、超长、超重的大型预制构件，全是箱型薄壁截
而，最小壁厚仅12厘米，预制的难度是可想而知的。 主孔吊装
采用120吨钢人字桅杆吊札 桅杆起重臂高41米，分成14个节段, 2个吊钩，以便系挂起重索和背索。桅杆自重27吨，最大吊重120 吨，口重与起重之比为1： ，像一个钢铁巨人， 英姿勃勃，高耸人云。 大桥施工中最关键的工序是主孔悬拼施工。
大桥主孔共分14段，108个预制件。采用桁架仲臂法，逐件逐段地 吊装就位，至跨中合拢。 大桥于1995年6月全面竣工通车。
黔南布依族苗族自治州位于贵州省南端，与广西省接壤，州府都匀市 是中国优秀旅游城市。
进入黔南州，i路是喀斯特地貌的山光水色和绚丽的民族风情， 令人0不暇接。黔南荔波县的樟江和茂兰被联合国教科文组织誉为
“地球上同纬度的最后一颗绿宝石”，被列为“世界自然遗产” O黔 南是个多民族杂居的地方，有布依族、苗族、水族、瑶族、壮族、侗 族、毛南族等，民族节日盛会丰富多彩。
黔南还是一个革命老区，中共一大代表邓恩铭的故乡以及红七军 入黔会师的地方，就在荔波，综合旅游资源极其丰富。
从广州出发，由广肇高速经云浮、罗定、岑溪、玉林、贵港、黎塘、 来宾到柳州，车程约需9个多小时。先在柳州宿一•夜，以便第二天进 入黔南（图中▲处均为可住宿之地，旅友可根据情况自由掌握行程的 游玩和投宿）O
第二站：荔波
从柳州出发，向北沿高等公路（类似高速公路，但不是全封闭式） 经河池市进入贵州的独山县，在麻尾镇向右转入荔波方向的干线公路 到荔波县城，车程约需4小时。
荔波是黔南旅游的重头戏，主要的景区和景点有小七孔景区（游 玩需时半天）、大七孔景区（游玩需时半天）、水春河漂流（游玩需时半 天），瑶山和邓恩铭故居需时不多，可与大游点串游。到荔波当天， 建议不要玩尽所有景区景点，可挑一两个点先游，余下的等回程再游。
第三站：