文档介绍：汽车发动机构造与维修 (第2版)
丁鸣朝 主编
朱军 主审
课件制作 冯玉芹
中等职业学校教学用书（汽车运用与维修专业）
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汽车发动机构造与维修（第2版）概述
发动机是汽车最主要的总成之一，常被比喻为“汽车的心脏”。目前汽车上使用的发动机大多数是往复活塞式结构。发动机将燃料的热能转换为机械能，成为汽车的动力源。
汽车发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系等两大机构五大系统所组成。
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汽车发动机构造与维修（第2版）概述
汽车发动机由于工作条件苛刻，结构复杂，故障率高，因而需要按规定的间隔里程或时间对其进行精心维护；如果发生故障就要按正确的方法进行诊断与排除。当某些部位发生损坏时，还要按照工艺要求进行一定范围和深度的修理。发动机维修是一项技术性要求很高的技能操作。不同型号的发动机，维修工艺过程的安排也不完全相同。
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汽车发动机构造与维修（第2版）概述
所有汽车发动机在维修之前，首先对其机型的结构特点必须熟悉；对需用的检测诊断仪器和维修设备的结构、使用方法和操作注意事项等相关知识要有所了解；对原生产厂家所提供的维修技术参数、故障诊断步骤、专用机工具等维修资料要熟练掌握；在此基础上才能实施维修作业。这些是进行维修作业前应具备的必要的基本知识。
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第1章 发动机的拆卸、分解与装配
前言
在当代汽车发动机维修过程中，存在着约60%的人为故障。其原因之一是由于维修人员操作不当而造成的。因此，正确掌握当代汽车发动机的分解和装配操作技能，是保证发动机维修质量的关键技术，也是汽车维修人员必须具备的基本功。
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发动机总成拆装操作规范
由于当代汽车发动机的燃料系和点火系多数采用电子控制装置，它的附属电子元器件多，其连接管、线也较多，在拆装过程中，如果操作不当，将会损坏发动机的零部件和油路和电路等。当需要将发动机从车体上拆下时，不要单独一个人操作，要有助手协同作业，并按规定程序进行拆卸、吊装、进入修理工序。
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发动机总成拆装操作规范
拆卸时，必须遵守以下操作规程
① 拆卸真空软管和电线插头时，应在接头外用标签注明连接位置，以防安装时出现差错而产生人为故障。
② 卸下真空软管时，应牵拉软管端口处，不能牵拉软管的中间部分。
③ 拉开电线插头时，应牵拉插座，不能牵拉引线部分，以免损伤线头，造成通电不良。
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发动机总成拆装操作规范
④ 拆卸传感器或继电器之类的电器时要防止碰伤，如果掉落在硬地上，不可再使用，应予以更换。
⑤ 应正确使用机修工具，不得用套筒扳手拆卸和安装温度开关及温度传感器，不能猛敲猛打，以防损坏零件。
⑥ 用真空压力表时，不得将软管勉强装入过大的接头上，因为这样可能会由于软管接头不合适而损坏软管，引起泄漏现象。
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发动机总成拆装操作规范
⑦ 使用起重设备时，应有合适的吊具