文档介绍：①主体是人类；
规划审批机关在审批专项规划草案时，应当将环境影响报告书结论以及审查意见作为决策的重要依据。
在评估经济效益不能直接估算的自然资源方面，机会成本法是一种很有用的评价技术。机会成本法特别适用于对自然保护区或具有唯一性特征的自然资源的开发项目的评估。
（6）环境影响评价结论的科学性。
对于不同的评价单元，可根据评价的需要和单元特征选择不同的评价方法。
规划环境影响的跟踪评价应当包括下列内容：
发现规划存在重大环境问题的，审查时应当提出不予通过环境影响报告书的意见；
（3）生产、储存***的建设项目；
安全评价可针对一个特定的对象，也可针对一定的区域范围。

中华人民国行业标准
公路桥涵地基与基础设计规
Code for Design of Ground Base and Foundation of
Highway Bridges and Culverts
JTG D63—2007
 
主编单位：公路规划
批准部门：中华人民国交通部
实施日期：2007年12月01日
 
 
中华人民国交通部公告
2007年第32号
关于公布《公路桥涵地基与基础设计规》
(JTGD63—2007)的公告
现公布《公路桥涵地基与基础设计规》(JTGD63—2007)，自2007年12月1日起施行，原《公路桥涵地基与基础设计规》(JTJ024-85)同时废止。
《公路桥涵地基与基础设计规》(JTGD63—2007)中，第4．1．1-2、4．1．1-5、4．1．1-6、4．4. 3、5．2．2-1、7．1．2、7．2．1、7．2．4条为强制性条文，必须严格执行。
该规的管理权和解释权归交通部。日常解释和管理工作由主编单位公路规划负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，若有修改意见，请函告公路规划(市东城区东四前炒面胡同33号，邮编：100010，联系：1)，以便修订时研用。
特此公告。
中华人民国交通部
二OO七年九月二十九日
 
前言
根据交通部“关于下达2005年度公路行业标准制修订项目计划的通知”(交公路发[2005]354号)，由公路规划组织对《公路桥涵地基与基础设计规》(JTJ024-85)进行修订。
在修订过程中：编写组开展了各项专题研究和调查工作，吸取了国有关科研、院校、设计、检测等单位的研究成果和实际工程经验；参考、借鉴了国外先进的标准规。通过发函和召开征求意见会等多种方式征求了有关单位和人员的意见，经反复讨论、修改，最后由交通部审查定稿。
修订后的规共有7章18个附录。修订的主要容包括：
1 按《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB／T 50283—1999)的规定，引入了极限状态设计原则，使得本规与公路桥梁系列设计规体系协调。
2 按《工程结构设计基本术语和通用符号》(6BJl32-90)的规定，修改了符号并列出了主要名词术语。
3 参照现行有关标准、规的要求，结合公路工程实际，修改了地基土的分类及工程特性的有关规定。
4 补充、修改了公路桥涵浅基础设计的有关规定，按照最新的科研成果修订了冻土地区基础设计的有关规定。
5 完善、修订了桩基础设计的有关规定，补充了后压浆设计等成熟的先进技术。
6 完善了沉井计算的有关规定。
7 新增了地下连续墙设计的容。
各单位在使用过程中，若发现问题或提出意见、建议，请及时与主编单位联系(地址：东四前炒面胡同33号，邮编：100010，：1：E—mail：sssohpdi..cn)，以便修订时研用。
主编单位：公路规划
参编单位：大学东南大学
主要起草人：喜刚鲍卫刚君黎扬海袁伦一绍琏明华龚维明明虎晓东徐麟晓娣戴国亮穆保岗晓明建华玲罗宏邬龙刚峻龙
1 总则
1. 0. 1 为了适应公路桥涵地基基础设计的需要，使设计符合技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理、保护环境的要求，制定本规。
1. 0. 2 本规适用于公路桥涵地基基础的设计。其他道路桥涵的地基基础设计也可参照使用。
1. 0. 3 地基基础设计，必须坚持因地制宜、就地取材、节约资源的原则。基础的类型应根据水文、地质、地形、荷载、材料情况、上下部结构形式和施工条件合理地选用。
1. 0. 4 桥址处应进行工程地质勘察，提供的勘察资料应能正确反映地形、地貌、地层结构、影响桥涵稳定的不良地质、岩土的物理力学性质及地下水埋藏等详细情况。
1. 0. 5 基础结构设计的作用及其效应组合，应按下列规定采用：
1 按承载能力极限状态要求，结构构件自身承载力及稳定性应采用作用效应基本组合和偶然