文档介绍：福建省莆永高速永春至永定泉州段
A1合同段
墩柱首件工程施工总结
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中铁隧道集团有限公司
莆永高速永春至永定泉州段A1合同段项目部
2012年1月7日
目录
1、工程简况 1
2、首件工程施工目的 1
3、施工组织 2
、施工准备 2
、人员、施工机械配置 2
4、施工工序及工艺 3
、技术参数 3
、施工工艺图 4
、施工方法 4
5、施工质量控制 14
6、施工安全控制 15
7、施工总结 17
墩柱首件施工总结
1、工程简况
达埔互通A匝道1号桥位于永春县达埔镇境内，本桥平面位于半径R-3209m左偏圆曲线、R-1550m的右偏圆曲线，A-160m的右偏缓和曲线，R-230m的右偏圆曲线上，本桥起讫桩号为：AK0+000-AK0+343,。全桥上部构造采用4×40m+3×40m+3×20m预应力混凝土T梁、现浇普通钢筋混凝土箱梁，共3联；T梁采用先简支后结构连续体系或刚构，下部结构桥墩为柱式墩、桩基础。我部选择在达埔互通A匝道1号桥8#桥墩8-4#墩柱(第一节)（桩号AK0+300）进行墩柱首件工程施工，获取了全路段最优化的施工工艺，为后续桥梁墩柱施工提供了施工提供较为可靠的施工依据。8-4#墩柱工程量见表1，施工时间为2012年1月3日~2012年1月6日。
表1 A匝道1#号桥8-4#墩柱工程量
墩柱编号
直径
（m）
墩高（m）
HPB235钢筋
（Kg）
HRB335钢筋
（Kg）
C30砼
（m3）
8-4#

2、首件工程施工目的
通过墩柱首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段桥梁墩柱施工，确保工程质量。为了能尽快使桥梁墩柱的施工步入正轨，我标段进行了桥梁墩柱首件工程施工，安排工程技术人员全过程旁站，监理工程师参与全过程监控，确保桥梁墩柱进场原材料为合格原材料，钢筋焊接、绑扎，模板安装垂直度均符合规范要求，砼严格按照实验配合比拌制，砼密实度、外观质量均达到设计规范要求。
3、施工组织
、施工准备
（1）、组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解各种施工规范，进行现场核对及施工调查，进行技术交底，明确墩柱首件工程施工目的和施工方法。
（2）、选择合格的厂家定做墩柱模板，、，钢模板背部用槽钢背带焊接加固。模板进场验收合格后，用打磨机打磨除锈，打磨至面板呈金属亮色，拼装时模板缝之间贴双面胶带，再用螺栓紧固成型，吊装施工前涂刷脱模剂。
（3）、选定配合比，报监理批准。砂、石、水泥等原材料进场，并验收合格待用。
（4）、进行施工放样测量，放出墩柱中心点、底面高程及顶面高程。
（5）、对施工人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项，对参加相关人员进行详细的技术、质量、安全交底和分工。
（6）、对施工设备进行检修，制定意外事故预防措施。
、人员、施工机械配置
表2 施工人员配置表
工种
人数
备注
管理人员
6
钢筋工
6
模板工
5
混凝土工
5
机械操作手
2
起重机操作手
汽车司机
4
包含混凝土运输车司机
表3 主要施工机械配置表
设备名称
型号及规格
单位
数量
备注
混凝土拌和站
HZS90
座
2
钢筋加工设备
套
3
砼运输车
8m3
台
2
汽车起重机
25t
台
1
振捣器
Φ50
台
2
4、施工工序及工艺
、技术参数
、A匝道1号桥采用单向双车道匝道标准，计算行车速度60km/h。车辆荷载等级：公路－Ⅰ级。。
、施工工艺图
、施工方法
、施工组织准备
为保证施工的安全、质量及进度，对原材料及人员、设备进行了具体的施工组织：
1）、物资供应
定型钢模板，钢筋，砂，石子，外加剂，水泥等。
以上进场材料均已经过自检合格后，经专业监理工程师抽检合格，并同意使用。
2）、混凝土配合比
本配合比是按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《泵送混凝土配合比设计规范》中的有关技术要求进行设计的。
3）、钢筋制作加工作业队
负责整个墩身工程所有的钢构件的加