文档介绍：施工组织设计
编制说明
编制依据
编制范围
编制标准
工程概况
线路概况
工程地质
水文
气象
地震烈度
关键技术标准
关键设计标准和标准
交通运输和通讯
关键工程数量
关键工程特点
质量目标
施工组织及施工进度安排（明确开完工日期）
工期
总体施工组织方案
施工进度安排
施工进度计划网络图、 横道图
施工队伍及工程任务划分
施工准备
临时工程
技术准备
劳动力安排、 工程物资供给和机械设备配置
施工方法及工艺
路基工程
桥梁工程
隧道工程
涵渠工程
上碴整道工程
站场建筑设备工程
岩溶及岩溶塌陷地段路基、 隧道、 桥梁工程施工方法
路基工程岩溶及岩溶塌陷地段施工方法
膨胀土路基施工方法
桥梁工程岩溶及岩溶塌陷地段施工方法
隧道工程岩溶及岩溶塌陷地段施工方法
施工注意事项
冬、 雨季施工方法
确保质量、 工期、 安全关键技术方法
确保质量关键技术方法（项目工程创优计划）
确保工期关键技术方法
确保安全关键技术方法
文明施工、 环境保护和水土保持、 文物保护方法
文明施工方法
环境保护和水土保持方法
文物保护方法
十二、 施工中拟采取新工艺、 新技术及方法
十三、 拟上施工队伍组成、 组织机构及关键责任人
十四、 完工文件编制及完工验交
第三部分
施 工 组 织 设 计
洛湛铁路通道邵阳至永州段土建工程
第4标段施工组织设计
一、 编制说明
（一） 编制依据:
1、 铁道部工程管理中心7月发洛湛铁路通道邵阳至永州段土建工程《施工招标书》及第4标段设计文件。
2、 7月18日洛湛铁路通道标前会相关精神及《补遗书》和《答疑纪要》等相关资料。
3、 本局对本工程第4标段现场踏勘及初步调查了解。
4、 铁道部现行相关《规范》、 《验标》、 《施工技术手册》。
5、 本局现有技术装备、 人员素质、 管理模式、 施工经验、 科技进步和施工能力等施工要素情况。
6、 本局ISO9000族标准《质量手册》、 《程序文件》。
（二） 编制范围
本施工组织设计编制范围为: 洛湛铁路通道邵阳至永州段DK276+600～DK282+500段和DK286+900～DK302+、 桥涵、 隧道、 上碴整道和站场建筑设备工程, 和大型临时工程和配合辅助工程。
（三） 编制标准
1、 以满足本标段工程施工需要为目标, 合理配置施工队伍、 机械设备、 工程材料等资源。
2、 统筹安排, 确保关键, 科学合理地安排施工进度, 组织连续均衡施工生产, 做好工序衔接, 确保按《施工招标书》要求工期完成工程建设任务。
3、 突出应用新技术、 新设备、 新工艺, 提升施工机械化作业水平, 主动应用优异科技结果, 确保全标段工程质量创部优。
4、 利用现代科学技术, 采取优异可靠安全确保方法, 确保生产安全, 做到文明施工。
5、 严格实施部现行《规范》、 《验标》和《施工技术手册》, 利用现代科学技术优化施工组织方案、 施工工艺和施工方法。 主动推广增产节省, 努力降低成本, 提升经济效益。
二、 工程概况
（一） 线路概况
本段线路关键经过湖南省邵阳市和永州市, 和娄邵线及湘桂线相连, 。 线路走向为南北向, 地势两头低、 中间高, 其中易江桥至周家村（约9公里）为剥蚀低山峡谷地形, 沟谷深切, 河道弯曲, 其它为低山剥蚀丘陵。
第4标段在本段线路中间, 分两段即DK276+600～DK282+500、 DK286+900～DK302+。
（二） 工程地质
第4标段地层分布为: DK276+600～DK282+、 奥陶系浅变质砂岩、 板岩及泥盆系石英砂岩、 泥质页岩; DK286+900～DK302+～石碳系碳酸盐岩及砂页岩。 地质结构以祁阳山字型弧形结构为主, 断裂发育, 沿线碳酸盐岩分布广泛。 岩溶及岩溶塌陷、 膨胀土、 顺层等为本段关键不良工程地责问题。
分段地质情况为:
DK276+600～DK278+600段为缓丘及丘间谷地, 自然丘坡5～20°, 多辟为