文档介绍：AC-30C 沥青混凝土下面层试验段施工组织设计一、工程概况本项目合同段全线位于璧山县境内,起点 K152+939(18+000) ,终点 K163+139 (K28+200 ) 位于丁家镇,全长 。该公路是璧山县城至丁家镇连接道路,担负着璧山至丁家沿途各乡镇交通运输任务。设计中有 6cmAC-20C 沥青混凝土下面层,其工程数量为: 65231m2 。 1、试验路段施工位置及日期试验路段在 K152+939-K153+139 左幅,长300m ,对6cmAC-20C 沥青混凝土下面层进行试验段施工. 计划于 2013 年4月28 日进行 6cmAC-20C 沥青混凝土下面层试验路段施工,按规范要求对试验路段进行全面检测,计划 2013 年4月31 日进行全面检测,同时对试验段的数据进行分析研究总结,并及时将试验路段总结报监理工程师审批。二、试验段的目的为保证优质、按期完工,我部决定在下面层正式施工前,通过试验段施工,从中总结出下面层施工工艺流程的可靠参数,为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。总结确总结确定拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接。确定并优化以下主要项目: 1、拌和机的操作方式,如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等能否适应正常生产的需要。 2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质,决定正式开铺用矿料配合比及油石比。 3、摊铺机的操作方式,摊铺温度、速度、初步振捣夯实的方法和强度,自动找平方式。 4、初步制定各结构层正式采用的碾压方案,如碾压时间、顺序,碾压温度、速度,静压与振压的最佳遍数,压路机类型的组合,压路机型号与吨位,压路机的振幅频率及行走速度的组合等。 5、施工缝的处理方法。 6、松铺系数的确定。 7、初步确定施工产量及作业长度,修订施工组织设计。 8、全面检查原材料及施工质量是否符合要求。 9、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。三、试验段准备 1、技术准备:我部组织了参加路面施工各方面人员,包括管理人员、试验、机械、运料车驾驶员、前场路面工、压路机手、摊铺机手、测量人员、后场人员等进行路面培训和技术交底,建立、健全管理组织网络和质量保证体系。为沥青面层试铺做好了充分的技术准备。 2、配合比准备(1)目标配合比在对原材料进行各项指标检测的基础上,我部于 2013 年3月进行了 AC-20 C 目标配合比设计; 矿料级配根据石灰岩和辉绿岩材料的种规格,分别进行筛分,用试算法计算各种矿料的用量比例,并调整至各筛孔的通过量接近中值; 最佳油石比的确定根据目标配合比设计结果, AC-20 C最佳油石比为 % ; (2)生产配合比 各热料仓矿料比例的确定根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004 )的要求,从拌和楼热料仓取样进行筛分。由筛分结果计算矿料配合比: AC-20 :10~20mm 碎石:5~10mm 碎石:3~5mm 碎石:0~3mm 机制砂:矿粉为 42:18:8:30:2 同时依据该比例反复调整冷料仓比例,以达到供料的平衡。 确定最佳油石比取热料仓材料进行生产配合比设计。取各热料仓及矿粉,按矿料级配比例及目标配合比推荐的油石比±% 分别配置 3 组不同油石比,用以上计算矿料混合料比例从拌和机取样制成马歇尔试件。通过试件,对试件的密度、空隙率、饱和度、稳定度、流值等指标进行分析,试件的各项技术指标均应很好地满足规范要求。现拟 AC-20 C油石比 OAC (% ) 作为生产用配合比。我部沥青混凝土采用商品混凝土,我部已把该拌和站原材料取样、送检,并确定了配合比。到目前为止该拌和站为我部已备料:集料 1200m3 、、矿粉 100t 、70号A 级道路石油沥青 40t ,本次试验段长度为 300 米,宽度按 米。 K152+939-153+152 厚度为 6cm,K153+152-153+239 厚度为 8cm( 该段加铺 2cm), 所以本试验度所需沥青混合料为:(213 × ×+87 × × )×= 吨为试铺段提供充足的物质准备。集料经过自检、监理工程师抽检及中心试验室进行检验,各项指标满足规范要求(详见集料检测报告)。原材料要求如下: 集料技术要求指标单位 AC-20C 试验方法集料压碎值,不大于%30T0316 洛杉矶磨耗损失,不大于%35T0317 表观相对密度,不小于- T0304 吸水率,不大于% T0616 坚固性,不大于%-T0314 针片状颗粒含量(混合料)不大于其中粒径大于 ,不大于其中粒径小于 ,不大于%%% 20-- T0312