文档介绍：湖南省高速公路网合理规模研究 Research on the Rational work Scale of Hunan Province 学科专业:工商管理( EMBA ) 研究生:陈新发指导教师:毕星副教授天津大学管理与经济学部二零一二年十一月独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得天津大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名: 签字日期: 年月日我是爱天大的! ! 学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解天津大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权天津大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名: 导师签名: 签字日期: 年月日签字日期: 年月日摘要高速公路作为一种通行能力大、能满足大交通流运输需要的基础设施,以其本身固有的“快速、安全、舒适”等特征,在现代交通运输系统中有着非常重要的地位,发挥了极其重要的作用。为了避免和预防高速公路成为社会经济发展的瓶颈,并充分发挥其社会经济效益,在分析和研究高速公路合理规模时,应该坚持适度超前的原则,同时,也要使高速公路适应全省经济对交通的需求,这是高速公路规划建设中的关键问题, 对高速公路建设以及交通的可持续发展具有重要的现实意义。本文在探讨合理规模理论的基础上, 指出高速公路发展的规模与其各种影响因素(国土面积、人口密度、经济发展水平、地理特征、自然条件等)之间存在着内在的联系,同时,本文分析了湖南省社会经济的现状和发展趋势、湖南省高速公路的发展现状和发展趋势,结合湖南省的具体实际,根据社会经济与公路交通间客观存在的互动关系,分析高速公路合理发展规模。基于上述理论研究的基础,本文采取定量与定性相结合,定量为主,定性为辅的研究方法,运用连通度法、类比法、国土系数法,分析研究了湖南省高速公路网规模,然后考虑社会经济发展形势和路网的具体布局,结合专家意见,确定了合理规模。关键词: 高速公路网解释结构模型法合理规模 ABSTRACT Freeway is a kind of infrastructure, wh ich has big capacity and can satisfy the transportation need of the big traffic flow. W ith its intrinsic of fast, safe, comfortable, freeway has a very important position and plays an important role in the modern transportation system. In order to avoid a nd prevent freeway e the bottleneck of social and economic development ,to give fu ll of its social and economic benefits, the thesis takes consideration of appropriate leading and sati sfying the traffic demand of social and economic development when analysing and studing the rational scale of work, which is the key problem of the freeway planning and construction and has important practical significance fo r the traffic sustainable development. This thesis points out that there is an internal contact between the freeway development scale and its various kinds of influencing factors (land area, population density, the level of economic development, geographic