文档介绍：研究生学位论文西南交通大学自田申请学位级别亟±:国内图书分类号:.密级:公开.
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夕司闷商咖限名、日期:加.⒉西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授年解密后适用本授权书;学位论文作者签名:权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢槐C芡牛褂帽臼谌ㄊ椤朐谝陨戏娇蚰诖颉按纾指导老师签名:日期:
餱;阅⒄ど西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:①建立两种轮径志⒙志型踏面的货车新车轮和磨耗到限车轮ズ的有限元模型。计算两种轮径的模型略斐德趾湍ズ牡较车轮诮艏敝贫た鱿滤蔡露瘸『陀αΤ》植记榭觥②根据上面的仿真结果,计算车轮在机械载荷和热载荷同时作用下的应力场分布情况,同时对其静强度进行评定。③运用多体动力学分析软件⒘街致志包括轮径和轮径的整车动力学模型,并对其相关的动力学性能进行分析。④综合上面分析结果,。⑤通过分析磨耗型踏面与/痬轨道的轮轨接触几何关系以及轮轨动力学性能指标,比较研究磨耗型踏面与不同轨道匹配情况,最后对磨耗型踏面进行优化,并对优化结果进行验证。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰学位论文作者签名:写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。日期:
摘要随着我国经济的快速发展,对铁路运输能力的要求越来越高。重载运输已成为当今世界铁路货运发展的方向,重载运输所带来的经济效益已经被各国所证实。提高货车轴重是各国发展重载运输一致采用的一项重要手段,长期的实践表明这项措施既可以提高轴货车仍在使用,使得我国货车的轴重与世界上重载运输先进国家相比有较大的差距。因而研制出更大轴重的货运装备是当前最为迫切的任务。车轮作为机车车辆不可或缺的重要承载及行走部件,车轮的可靠与否关系着整个列车的安全。然而,轴重的增加使车轮的使用环境急剧恶化:车轮制动产生的热负荷也急剧增加,轮轨间的动力相互作用更加显著,由此导致的轨道失效、线路状态恶化、货物高效的运行:合理的车轮结构对解决这些问题影响巨大。,并对车轮踏面进行优化。论文通过采用有限元分析软件治隽肆街致志兜某德衷诮艏敝贫た鱿的温度场和热应力场,结果表明,两种轮径车轮的温度场和热应力场结果相差不大,轮径大小对改善车轮热应力状态不明显。同时分析了车轮的静强度,结果表明新造车轮静强度满足使用要求,磨耗到限车轮超常工况下等效应力超过许用应力,不能够满足使用要求,但是轮径磨耗到限车轮等效应力大大低于轮径ズ牡较蕹德帧论文利用砑⒘嶂鼗醭刀ρP停扑懔嗽谥毕呱虾颓通过时两种轮径动力学性能。通过结果的对比,可以得到两种轮径动力学性能差别不大,德帜P湍芄淮蟠蠼档徒哟ビα吐止炷ズ摹论文通过比较磨耗型踏面分别与/止旌痬钢轨匹配关系和运行中轨匹配的磨耗型踏面进行优化,计算结果验证优化后踏面运行性能良好。关键字:车轮直径;静强度:动力学性能;踏面优化西南交通大学硕士研究生学位论文第运输能力,又能有效的降低成本。‘目前,我国重载线路上运行的蹲ㄓ没醭档闹嶂匚,转向架为转、转和转,其它线路上运行的锻ㄓ没醭档闹嶂匚,也还有大量的轴重为腄及车辆设备损坏增多、轮轨磨耗加剧等问题日益明显;上述问题势必会增加维护的成本甚至影响列车运行的安全。因此必须寻求合理的措施解决这些问题来确保重载列车安全、但轮径动力学性能,得出磨耗型踏面与/止炱ヅ涓己茫詈蠖哉攵杂痬钢
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