文档介绍：《绿色交通 安全出行》
一、 绿色交通系统等级
绿色交通系统等级图1所表示。 这给了真正绿色交通方法——步行和自行车系统充足优先权, 同时也给了公交车和出租汽车等公共交通系统以优先权, 作为对于这些系统低成本、 高效率和低环境影响激励。
图1  绿色交通系统等级
货运车辆比小汽车和出租汽车拥有更高优先权是因为它在运输货物过程中对经济发展作出了贡献。 在绿色交通系统中, 对于紧缺路边停车位, 货运卡车优先级高于小汽车。 出租汽车优先等级高于小汽车, 而小汽车里面高承载车辆优先等级高于单独驾驶车辆。
现在在大多数城市, 现实情况恰好相反。 小汽车拥有最大交通优先权, 它们并没有为这些优先权支付额外费用, 却占用着最多道路资源和停车资源。 另外, 小汽车还应该为城市交通拥堵和空气污染负关键责任, 空气中污染物绝大部分来自小汽车。 在墨西哥城, 84％空气污染是由交通系统产生, 其中, 小汽车是最大污染源
二、 绿色交通系统关键出行方法
步行交通
合适步行, 能够增强心肺功效, 改善血液循环, 预防动脉硬化等心血管疾病, 和感冒等呼吸道疾病。 坚持步行还能改善现代人运动不足问题, 进而控制血糖, 预防糖尿病。 , 走路会使患高血压几率下降83％, 并由此降低心脏病发病率。
世界卫生组织提议, 天天步行30分钟或步行上下班, 是最安全、 最好运动和减肥方法。 伴随大家对健康关注程度日益提升, 健走运动也从起源地芬兰、 荷兰等欧洲国家快速普及到美洲、 亚洲等世界各国。
怎样使用“人类最好医药”——健走
第一, 在步伐上, 健走时候步伐要大。
跨步时后脚跟先着地, 再有意识地前后让脚底、 脚趾着地, 接着再以脚趾用力蹬离地面, 膝盖最好微弯。 一定要抬头挺胸, 摆动双臂使下臂呈约90度, 有节奏地摆到胯后, 向上则摆到和肩同高, 配合缓而深呼吸、 双臂摆动、 大跨步快速前进, 让人感觉大汗淋漓, 体表温度升高, 快速进入到减脂状态。
第二, 在速度上, 行进速度要求舒适而灵敏。
运动医学认为, 一个人在运动时候达成最好心率=(220-年纪)×(75～80)％。 比如30岁人脉搏控制在143～150次/分之间为最好, 还能够依据体重或健康情况再行略微调整, 达成自己需求量为宜。 而慢性病患最好减至运动最好心率50％。
一个有规律健走计划, 能够经过刺激身体各部分, 对促进健康起到作用:
头脑 促进脑部释放多巴***, 提升精神, 使人心情愉悦;
肺部 增加最大通气量, 缓解慢性肺气肿和支气管炎症状, 降低抽烟渴望;
背部 健走时椎间盘承受压力和站立时差不多, 不易受伤, 同时还能加强背肌以巩固脊柱;
骨骼 健走相当于对骨骼施和重量训练, 让身体多吸收钙质, 对抗骨质疏松;
心脏 健走运动强度不会为心脏带来负担, 而且能够降低血压, 降低休息时脉搏数, 促进心脏侧枝血管更发达;
肠胃 帮助胃肠蠕动, 预防便秘。 [nextpage]
自行车交通
自行车交通在很多国家正处于比行人交通更为严峻处境。 很多年前, 很多城市自行车交通