文档介绍：油气管道输送
油品沿管线流动要消耗一定压力能以客服摩阻损失和管道起终点高程差，压力能由泵站提供。
在输油管道设计和生产管理中，常见作泵站特征曲线和管道特征（应包含剩下压力）曲线交点方法来确定系统工作点，此时整个系统达成压力供需平衡。泵站-管道系统工作点是指在压力供需平衡条件下，管道流量和泵站进出站压力等参数之间关系。
输油管道调整应从改变泵站工作特征和改变管道工作特征两方面入手，改变管道工作特征方法常称为节流调整。
次序输送通常应在紊流流态下进行，次序输送最优循环数确实定关键综合考虑建造运行油罐区费用和混油贬值损失两个方面。
气体在管道内流动必需满足质量守恒、动量守恒和能量守恒，由此可得到描述管道内气体流动连续性方程、运动方程和能量方程。
在进行复杂输气管道计算时可将其化为简单输气管道，然后再进行计算，其中最为简便方法为流量系数法，n条并联输气管道系统流量系数计算公式为：KP=i=1nKpi
分气点前后各站压力降低，越靠近分气点改变越显著；分气点前流量增大，分气点后流量变小，分气量越大改变越显著。进气则相反。输油管线发生漏油，情况和分气一致。
在计算输气管末段长度和管径时，应考虑到输气管末段起点压力不应高于压缩机许可工作压力，末段终点压力不应低于城市配气管网最小许可压力。
在输气管道中，当某中间站停运时，输气系统输量将减小，停运站以前各站进出站压力将升高，停运站以后各站进出站压力将降低。和输油管道情况一致。
输气管温度改变和输油管区分在于：输气管中因为存在节流效应从而天然气输送温度可能低于环境温度。
离心压缩机特征曲线是指在不一样转速下，其压缩比ε、效率η、功率N、压头H等参数和流量Q之间关系。
油流沿管道流动过程中各点剩下压力称为动水压力， 油流停止流动后，由地形高差产生静液柱压力称为静水压力。动水压力校核按最不利条件进行，应按第二期工程泵站、间距校核，不一样站间，承压要求不一样。
在次序管道中，层流产生混油量大于紊流产生混油量原因是：出现楔形油头。
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在什么情况下，输气管道流量计算公式中能够忽略速度改变对流量影响。
答：对于压降小、距离长输气管道，能够不考虑速度改变对流量影响。
次序输送中影响混油关键原因有哪些？为了降低混油在两种油品交替时应注意哪些问题？层流和紊流产生混油机理？
答：原因：物化性质、流态改变、管道长度，输送次序，停输混油，粘度差混油，初始混油和过站混油等原因。方法：a在确保操作要求前提下，尽可能采取最简单步骤，以降低基建投资和混油损失；b次序输送管道尽可能不用副管；c采取方法尽可能消除不满流管段；d尽可能选择性质相近两种油品相互接触；e油品交替时，尽可能加大输量；f最好不要停输；g尽可能加大每种油品一次输送量；h混油头和混油尾尽可能收入大容量纯净油品储罐中。层流：管道横截面上油流流速分布不均匀造成对流传输，后行油品楔形油头突入前行油品中。紊流：关键是扩散传输过程。
为何输气管路沿线地形起伏、高差超出200米以上时，要考虑地形对工艺参数影响？
答：因为输气管道沿线压力改变，气体密度也跟着改变，压力高，密度大；压力低密度小。所以消耗于克服上坡管段能量损失不能被在下坡管段中气体取得位能所赔偿。对于地形起伏、高差较大情