文档介绍：填方路基施工方案一、施工前的准备工作核对填料的类别、分布, 进行填料复查和试验, 不符合设计要求的填料严禁用于填筑。将填筑范围内的树木砍伐并将挖除树根、草根或移植至业主方指定地点废弃;将地面结构物于以拆除。调查填筑范围内鱼塘、泉眼、水井、水渠、管路、文物、道路、地下水位、原地面软弱状况等情况, 当与设计不符且遇不利回填的情况须特殊处理时, 并及时向业主、设计单位、监理工程师报告, 以及时指定处理方案。二、路基填筑土石方施工方法填筑前会监理工程师选择取土场或工地利用填方料,取样检查, 符合要求的材料报监理工程师批准后方可使用。开工前, 选择合适的由监理的工程师审定的试验路段进行压实试验, 以确定正确的压实方法, 为达到规定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序, 各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。路基填筑应分层摊铺压实, 层面平整, 路拱适度, 做好临时排水并与设计排水系相结合, 避免积水破坏边坡。对使用透水性不良及不透水的材料填筑时,除分层摊铺压实度外,还应控制其含水量, 当含水量过度时应进行翻晒, 使其达到最佳含水量后方可压实。当路堤在斜坡上填筑时, 其垂直路中线测得的原坡陡于 1: 5时, 原地面应挖成台阶。台阶应有足够的宽度, 并向内侧斜 2% 。路基挖填交界处, 挖方路基应采取超挖回填措施, 于交界处超挖深度不小于 30cm , 挖 1: 5 斜坡顺接。每层填料铺设的宽度, 每侧应超出路堤设计宽度 50cm , 超宽碾压, 以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路堤每填高 1m , 要做中线检查, 并勾画出边缘线, 以随时纠正填方边缘过宽或不足。距路床顶面范围内要求分八层填筑,每层填料, 压实度, 中线, 高程检测要加强控制, 到路床标高, 须精确测定中线和边线位置,同时按坡比挂线消除超宽填筑部分。为提高填料的密实度,减小孔隙率,增强填料颗粒间的接触面, 增大凝聚力或嵌挤力, 减小形变, 使路基能保持正常工作, 按招标文件要求, 填方材料以本合同段开挖的土石方进行回填。填土前填方材料按《公路土工试验规程》( JTJ051 - 93 )规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量, 承载力试验和击实试验,根据不同种类填土的最大干密度和最佳含水量控制填土含水量,选择合理机械,采用重型击实的试验法来检验路基压实的标准。参照以下标准实施,表 2- 1 ,表 2- 2。土质路堤压实标准表 2- 1 填、挖类型路面底面计深度范围( cm ) 压实度% 高速公路、一级公路其他公路路堤上路床 0- 30 ≥ 95 ≥ 93 下路床 30 - 80 ≥ 95 ≥ 93 上路床 80 - 150 ≥ 93 ≥ 90 下路床大于 150 ≥ 90 ≥ 90 零填及路堑路床 0- 30 ≥ 95 ≥ 90 路基填料最小强度和最大粒径要求表 2- 2 项目分类路面底面以下深度( cm ) CBR 值(%) 填料最大粒径( cm ) 填石路基上路床 0- 30 10 下路床 30 - 80 10 上路堤 80 - 150 15 下路堤 150 以下 15 零填及路堑路床 0- 30 10 注: 当路床填料