文档介绍：青岛北客站及相关工程ZH-I标段
KDK17+ 2×24m营子河中桥青连线
架
梁
安
全
专
项
施
工
方
案
编制单位:中铁二局四公司青岛北客站站场工程作业队
编制: 复核: 年月日
审核单位:中铁二局青岛北客站及地铁工程指挥部
审核人: 年月日
目录
一、编制依据、编制原则 1
(一)编制依据 1
(二)编制范围 1
(三)编制原则 1
二、工程概况 1
(一)工程概况 1
(二)工程数量 2
(三)预制T梁主要参数 2
(四)工程特点、重点、难点 2
2
2
2
三、施工人员、机具配置 2
(一)施工人员配置 2
(二)主要机具配置 3
四、架梁工期安排及总体目标 3
(一)架梁工期安排 3
(二)总体目标 3
3
3
4
4
4
五、机具的选择 4
(一)钢丝绳选择 4
(二)汽车吊的选择 6
6
6
7
六、T梁吊装施工方法及施工顺序 9
(一)施工总体方案 9
(二)施工工艺流程图 9
(三)T梁吊装施工方法 9
9
10
10
10
14
(三)检验标准及频率 14
(四)T梁吊装注意事项 15
七、施工质量保护措施 15
(一)质量管理机构 15
(二)质量保证组织体系 16
16
16
16
16
(三)质量保证措施 18
八、施工安全保护措施 18
(一)安全管理组织机构 18
(二)安全保证措施 19
19
19
19
20
九、安全应急救援 21
(一)方针与目标 21
(二)突发事件风险分析和预防 21
、紧急情况及风险分析 22
22
(三)应急策划 22
(四)应急准备 22
22
23
23
(五)报警系统和通告程序 23
十、附件 24
营子河七线中桥
架梁安全专项施工方案
一、编制依据、编制原则
(一)编制依据
、施工技术指南、验标、施工技术安全规则及有关文件。
、铁道部及济南铁路局关于安全生产、技术标准、工程质量等方面的规定要求。
[2006]179号《关于印发〈铁路建设工程安全生产管理办法〉的通知》。
4.《机械施工性能手册》、《吊装施工技术》、《起重工工艺学》、《大型设备吊装工程施工工艺标准》、《建筑施工计算手册》。
-1标相关图纸及设计文件。
。
(二)编制范围
施工范围:KDK17+ 2×24m营子河七线中桥新增青连线24m简支T梁(直线)架设。
(三)编制原则
、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。
,根据本工程特点,不断优化施工方案,合理安排工序衔接,确保各节点工期及总工期。
、安全无事故,遵守国家安全质量相关法律法规,确保质量第一,保证施工人员人身安全。
。充分发挥专业人员和专用设备的优势,采用先进的施工技术,综合管理,合理调配,运用网络技术,科学安排各项施工程序,组织连续、均衡、紧凑有序地施工,确保工期目标实现。
、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则,积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。
,减少扰民、做好公共交通配合,切实维护建设单位及地方群众的利益,创建文明标准工地。
二、工程概况
(一)工程概况
本工程位于青岛市李沧区,跨越营子河修建。营子河七线中桥起点为KDK17+,终点为KDK17+,。预应力钢筋混凝土简支T梁14孔(共28片T梁),前期已架设10孔,共计20片T梁,还剩4孔8片T梁未架设。采用通桥(2005)2101客货共线铁路预制后张法简支T梁
(Lp=24m),孔跨布置为2×24m。本桥位于直线上,中心里程KDK17+,桥上线路采用七线并置,线间距为5,