文档介绍：沈阳地铁***土建施工第十三合同段
暗挖区间施工监控量测方案
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沈阳地铁***土建施工第十三合同段项目经理部

目录
1 工程概况 3
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2 工程地质和水文地质 5
、地貌 5
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6
岩土工程分析与评价 6
3 编制依据与目的 7
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4 监测内容设置 7
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10
5 监测组织机构 11
6 监测仪器设备及性能 12
7 监测点的概况 13
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(基准点)的埋设与精度 13
8 监测的内容及方法 14
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拱顶下沉 15
地表沉降 16
基坑底部隆起监测 16
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17
、管线裂缝监测 17
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9 监测资料的收集、整理、信息反馈和流程图 18
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20
监测工作流程 21
10 质量保证措施及安全管理 21
质量保证措施 21
22
11 风险点与监测应急措施 22
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24
12 附件 25
沈阳地铁***土建施工第十三合同段
暗挖区间施工监控量测方案
1 工程概况

浑南大道站~理工大学站区间北起浑南大道站,沿长青南街向南走行,至理工大学站。本工程起点里程K24+,终点里程K25+,,纵断采用V字坡。
暗挖区间起点里程K24+(本次设计图纸起点里程K24+),终点里程K24+,北起湖南大道站,沿长青南街向南至盾构井。在浑南大道站站前设有与九号线的联络线,预留与地铁九号线的联络线接口。区间内左右线间设置单渡线。其中联络线及单渡线影响的区间均采用矿山法施工。

浑南大道站~理工大学站暗挖区间平行于长青南街向南,暗挖区间周边建筑物分为浑南实验学校、正大集团的江南水乡小区、正大居地小区,、、。暗挖隧道平均埋深25米。暗挖区间左、右线路中心线相距17米。
根据调查显示:浑~理段暗挖区间所在的长青南街为双向六车道城市交通主干道、交通流量大,暗挖隧道周边存在电力线、雨水、污水、通讯等管线,管线均平行于暗挖区间。如上图所示根据我部暗挖施工方向。
本次暗挖区间设计起点里程为K24+,。待设计院将下穿有轨电车的图纸下发后,我部将结合城市有轨电车的相关规范以及监控量测图纸,对有轨电车周边进行实时监测。
2 工程地质和水文地质
、地貌
浑南大道站至理工大学站区间位于沈阳市浑南新区,地貌上属于浑河冲洪积扇,地势平坦,地势由东向西缓慢倾斜。~。。地貌类型为浑河高漫滩及古河道。

本区间地形变化平缓,;本场地地基土自上而下依次描述如下:
1)、第四系全新统人工填筑层(Q/4ml/)
1 -0-0杂填土:黑褐色、褐色,松散~中密,稍湿。主要由路面、碎石、粘性土及建筑垃圾组成,局部为素填土、耕土。
2)、第四系全新统浑河新扇冲洪积层(Q/42+al/)
(1)③-1-0粉质粘土:黄褐色、灰褐色,可塑,局部软塑,稍湿~湿。局部为粉土、淤泥质土。含氧化铁、锰结核。
(2)③-3-0中粗砂:黄褐色、褐色,稍密~中密,湿。矿物成分以石英、长石为主,混粒结构,含少量粘性土。
3)、第四系全新统浑河新扇冲洪积层(Q/41+al+pl/)
(1)④-4-0砾砂:黄褐色,中密~密实,局部为稍密状态,饱和,矿物成分以石英、长石为主,混粒结构,大于2mm颗粒占总质量的25~45%,最大粒径80mm。
(2)④-5-0圆砾:黄褐色,中密~密实,饱和。母岩成分不一,以砂岩、花岗岩为主,磨圆度较好,呈亚圆形,含大于2mm砾石占总质量的50~60%,一般粒径2~20mm,最大粒径90mm,填充物为中、粗砂及少量粘性土,局部粘性