文档介绍：（一）、按用途分类
1、运输汽车：1）轿车 2）客车 3）货车
2、特种用途汽车
1）特种作业汽车
2）竞赛汽车
3）娱乐汽车
（二）按动力装置类型分类
1、活塞式内燃机汽车
2、电动汽车：
3、燃气轮机汽车：
4、喷气式汽车：
（三）按行驶道路条件分类
1、公路用车：
2、非公路用车：包括越野车和工程用汽车
（四）按行驶机构的特征分类
1、轮式汽车
2、其它类型行驶机构的汽车
七、常用汽车的总体构造

发动机、底盘、车身、电气设备等
八、汽车行驶的基本原理
（一）汽车的驱动力和阻力
1、驱动力Ft（来自发动机）
2、滚动阻力Ff：是由于车轮滚动时轮胎与地面发生变形而产生的。
其数值与汽车的总重力、轮胎的结构与气压以及地面的性质有关。
3、空气阻力Fw：主要由汽车前后压力差、汽车与空气的摩擦、气流的干扰组成。
其大小与汽车结构、车速等有关。
4、坡度阻力Fi：汽车在坡道上时，其总重力沿坡道方向的分力。
5、驱动力与总阻力∑F的关系
∑F＝Ff＋Fw＋Fi
∑F＝Ft，汽车匀速行驶；
∑F>Ft，汽车减速行驶；
∑F<Ft，汽车加速行驶。
九、汽车发动机的定义及其类型
（一）定义：
1)  发动机：将某一种形式的能量转换为机械能的机器。
2)  热力发动机（热机）：将热能转换为机械能的机器。包括内燃机和外燃机两种。
3)  内燃机：燃料（气、液体）燃烧的热气直接将所含热能转变为机械能的一种机器。
（二）内燃机的用途和特点
1、用途：
在交通运输、工程机械、军用国防、中小电站等处均能用到。
2、特点（相对于蒸汽机）
1）有效热效率较高
蒸汽机：11～16％
柴油机（增压后）：30～46％
汽油机：20～30％
2）功率范围广，适应性好
3）体积功率高，单位功率质量小
4）使用操纵方便，启动快
5）运行比较安全，不易引起爆炸事故
6）对于燃料的要求较高，不能直接使用固体燃料
7）排放、噪声引起的危害较大
8）结构较复杂，零件的加工精度高
十、内燃机分类
（一）按所用燃料分
1、用液体燃料内燃机
2、用气体燃料内燃机
3、用多种燃料内燃机
（二）按燃料在汽缸内的着火方式分
1、压燃式内燃机
2、点燃式内燃机
（三）按完成一个工作循环的冲程数分
工作循环：发动机各气缸完成进气、压缩、做功、排气四个过程成为一个工作循环。
1、二冲程内燃机：曲轴转一圈，活塞在气缸内上下往复各一次完成一个工作循环的内燃机。
2、四冲程内燃机：曲轴转两圈，活塞在气缸内上下往复各两次完成一个工作循环的内燃机。