文档介绍：湖南省龙山至永顺高速公路
第十四合同段
安全施工组织设计
建设单位：湖南省龙永高速公路建设开发有限公司
监理单位：武汉桥梁建筑工程监理有限公司
施工单位：云南第二公路桥梁工程有限公司
编制日期：2012年11月15日
目 录
第一章 工程概况…………………………………………1
一、概述 …………………………………………………1
二、主要工程及数量 ……………………………………1
三、技术标准 ……………………………………………2
四、自然条件 ……………………………………………2
第二章 施工条件…………………………………………3
第三章 工程特点…………………………………………4
第四章 安全组织设计……………………………………6
第一节 安全保证体系……………………………………6
第二节 安全管理体系……………………………………7
第三节 安全管理制度……………………………………9
第四节 安全保证体系……………………………………19
第五节 安全施工技术措施………………………………22
第五章 环境、职业健康管理措施………………………38
第一章 工程概况
概述
本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路项目（简称龙永高速公路）第14合同段，位于湘西自治州龙山县农车乡马蹄村、兰家村、农车村和永顺县首车乡伴湖村境内。起点桩号K52+000，终点桩号K57+000，路线全长5000公里。
主要工程及数量
序号
工程名称
单位
数量
1
土石方
（1）挖方(包括借方)
（土方）m3
34892
（石方）m3
532625
（2）路基填方
m3
608634
（3）特殊路段清淤处理
m3
30220
2
路基排水工程
m3
6193
3
路基防护工程
m3
1754
4
路面底基层
m2
78003
5
大、中桥
m/座
211/2
6
通涵
m/道
823/24
7
长隧道（分离式）
m/单洞
1311/左洞，1315/右洞
8
农车互通式立体交叉
处
1
技术标准
⑴、公路等级： 双向四车道高速公路
⑵、设计行车速度： 80km/h
⑶、路基宽度： 245m
⑷、桥面净宽： 2×11m
⑸、桥面全宽： 245m
四、自然条件：
1、本合同段项目区属亚热带季风性湿润气候，年平均气温166℃，年平均降雨量1400mm，无霜期长，历年平均282天。气候对本公路施工有影响的主要是雨季、冰冻和浓雾。
2、本合同段沿线为低山、丘陵地貌，地形起伏大，线路所经地段海拔高程在520m～610m之间。沿线冲沟发育，边坡较陡，冲沟内淤泥层厚，多为水田和经济作物种植地，大部分山坡地段覆盖层薄且有基岩出露。
3、本合同段水源充沛，地表水主要为K52+300、K54+280及隧道口两端的溪水，由于该区域雨量充沛且周围高山环绕，植被茂盛，山体蓄水能力大，所以该处溪水常年不断流，在雨季需防范洪水冲刷和淹没的危险。
4、本合同段地下水主要为亚粘土内的孔隙潜水、基岩裂隙水和溶蚀裂隙中的岩溶水，局部山坡上覆盖层较厚，含有少量的孔隙潜水，土层透水性弱，主要接受大气降水和上方山体覆盖层内孔隙水的补给，岩溶水主要分布在发育有溶蚀裂隙的岩体内径流速度较快，但由于岩溶水主要分布的范围较窄，沿线总体岩溶较少，场地地下水位低，埋深多在10m以下，基坑开挖后一般不会有太多的积水，但隧道开挖需慎重考虑地下涌水的情况。
5、本合同段地质构造体系以北东向和北北东向构造行迹为主，其次为北西向构造。区域内断裂和褶皱主要发育为北北、北北东二组，断裂大多具有压扭性，线性分布特征明显。构造走向与线路走向夹角较大，对挖方边坡的稳定性影响不大。
6、本合同段不良地质主要为岩溶和软基， 填方段水田及旱地区地质较差，淤泥覆盖层厚度较大，必须进行基底换填特殊处理。
第二章 施工条件
1、本合同段线路沿新修的龙永二级公路右侧布线且有几处重合段落，交通十分便利，横向施工便道施工简便，纵向施工便道在主线红线用地范围内沿线路方向拉通，在桥位处横向联通 209国道，路线内施工便道全部新建。
2、本段沿线电力由业主统一组织架设、安装，同时以自备发电机组为辅。国道G209线上有红岩溪加油站，且施工现场离永顺、龙山县距离不远，满足施工需求。
3、本段主线路基经过地区有移动电话及因特网。
4、本段水泥、钢筋、石灰等主材及其他辅材一般可在永顺县和龙山县采购，可直接运输至工地。其它外购材料可从长沙、张家界市等地采购运送至施工现场