文档介绍:浅谈绿色交通规划
摘耍:良好的城市绿色交通可促进城市交通系统的健康、可持续发 展。“绿色”交通规划按照“以人为本”的理念定位运输体系,强调优先 发展公交系统,重视交通模式和土地使用模式的相互配合。面对绿色交通 理念在实践过程中的种种障碍,提岀以规划冃标、功能规划、系统规划为 核心的规划方法框架。以环境友好、资源节约、出行距离合理、出行结构 可持续和服务高效为目标,论述了如何引导人们的活动模式及出行方式选 择的大策略。
关键词:绿色交通;规划;以人为本
中图分类号:+2文献标识码:A文章编号:
1传统城市交通规划的不足Z处
传统的城市交通规划往往忽略“以人为本”的的理念,存在许多制约 交通发展的问题,主要体现在以下几个方1)交通规划与土地利用规划 脱节;2)交通规划实践中只重视满足交通供给,却未考虑交通供给和需 求的平衡;3)交通规划评价中缺乏相关环境评价因素;4)交通规划长期忽 视以人为本理念,只重视机动化;5)不可持续性。
生态城绿色交通系统规划的关键是三个层面的实践:1)目标层面,核
心在于明确追求什么,这不仅是规划编制的方向,也是遇到不同见解时进 行评判和选择的试金石;2)功能规划层面,核心在于如何针对服务对象和 冃标分析其本原的功能需求,确定合理的服务模式和服务标准,精明引导 生活模式和出行方式选择;3)系统规划层血,核心在于解决设施规划问题, 如慢行交通系统、公共交通系统、机动交通系统、停车系统等。
2城市绿色交通规划的新构想
“以人为本”的理念定位交通体系
发展“绿色”交通必须重视自行车系统和步行系统的发展。发展城市 步行系统通过建设空中、地面和地下人行步道系统,形成系统化步行网络, 并把城市中布置有完善的艺术小品、环境设施、休闲设施等设施的公共空 间联系起来,形成方便、舒适、安全和令人愉悦的人车分流步行系统。自 行车出行在我国居民出行结构中占有非常大比例,发展自行车交通不但符 合“绿色”交通的要求更具有现实意义。自行车交通网络的规划应体现近 距离出行方便、安全,限制远距离出行的原则。在规划中,在不同城市功 能区的自行车交通网内应全方位的组织,在尽量减少自行车交通路网间的 联系的前提下建立自行车专用道路网,并且跨区域的交通出行任务由高效 的公交走廊承担,使自行车完成功能区内换乘的任务,使公共交通和自行 车协调发展最终实现。
,使Z与自行车等交通方式和谐发展
集约化运输的公交是最快速、高效、便捷、低污染的交通方式。在目 前我国国情下,发展公交是建设绿色交通的核心。未来城市的绿色交通结 构将是以快捷、大运量、低能耗、低污染的轨道交通和清洁能源、电气化
公共汽车为核心的城市综合运输体系,公交与其他道路交通方式、自行车、 步行等多种交通方式和谐发展、共存一体。对特大城市应以轨道交通为主 建设快速公交系统,并不断完善轨道交通网,使之与规划结构的调整联系 起来,适时建设近郊、卫星城的城郊列车,以适应城市规划结构由单屮心 向多中心进而组I才I发展的转变,而不仅仅局限于城市中心地区。
,调整土地利用模式
作为城市交通系统组成部分的静态交通系统需充分考虑与动态交通 系统的协调。静态交通设施的位置及服务能力对动态交通系统起引导和控 制作用;同时,动