文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
软岩隧道钻爆法施工扰动范围的研究
姓名:赵晓勇
申请学位级别:硕士
专业:桥梁与隧道工程
指导教师:傅洪贤
20080501
中文摘要软岩特性的基础上,对隧道的掏槽及周边眼的爆破方式进行了说明。给出了必要在此方面做进一步的研究。以大丽铁路禾洛山隧道工程进口段为背景,计算在松动圈研究的基础上,对基于松动圈的支护对策和软岩大松动圈的支护方关键词:软岩,松动圈,钻爆法,,渗流,支护技术摘要:本文从软岩工程定义的角度出发,结合软岩的特性,研究了围岩松动圈的形成过程、理论计算、影响因素等。现有松动圈测试方法中,声波法和多点位移计法由于易于测试,结果相对合理,目自订使用较多。软岩隧道钻爆法施工中光面、预裂爆破参数的计算方法。在目前的软岩隧道松动圈研究中,爆破振动对其影响的研究不多。因此,有了其钻爆参数。考虑掘进爆破丌挖的振动影响,采用有限条分法软件建立模型,模拟了爆破循环丌挖作用下形成的松动圈。禾洛山隧道进口段为Ⅳ级围岩,马蹄形,上下台阶法施工。上台阶丌挖时,爆破振动对松动区的影响在纵向丌挖距离约为啥榷ê蠛穸仍嘉.;而在下台阶丌挖时,这个距离增大为。下台阶丌挖底部施加仰拱,拱底松动区稍小。松动囤的形状则基本与丌挖形状一致。在模型爆破振动基础上,考虑渗流影响,假定岩体处于完全饱和状态,对松动区做了进一步的研究。结果表明:丌挖后,丌挖面周围围岩孔隙水压丌始下降,地下水在水头压力作用下向丁和谒淼滥谏福贾滤啥τ幸欢ǖ睦┐蟆I咸ń丌挖时,没有施作临时仰拱,隧道松动圈在底部有明显扩大。因此,在施工中应注意对拱脚的防排水处理。下台阶丌挖时,施作了仰拱,与不加渗流时相比,拱底部松动圈的扩展并不明显;但渗流作用对拱顶处松动圈的影响比较大。从最终松动区的形状来看,如果在工程中有有效地控制了水的影响,松动圈可能扩大的并不多。法进行了简单的研究。分类号:
—儿’.瓼,..,瓵琭簊琱甪.,:,..,畐..瑃.:,琩
学位论文作者签名:颐塘铺泼啶签字闩期:沙牙年∥月∥同学位论文版权使用授权书签字同期:年,月本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数掘库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供奁阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄤ济导师签名
∥月/日独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
致谢使我们学到了很多专业知识和研究方法。感谢学院的各位老师,给我学习创造的本论文的工作是在我的导师傅洪贤副教授的悉心指导下完成的,从选题到定稿的每一个环节,都凝聚着导师的心血;傅老师求实的工作作风和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来傅老师对我的关心和指导。感谢隧岩所的各位著名专家学者,正是他们的工作和在专业方面的巨大影响,良好和舒适的求学环境,在学习上和生活上都给予我的关心和帮助,在此向所有老师表示衷心的谢意。在实验室学习及撰写论文期问,感谢师兄戴向胜、刘永胜在数值模拟方面给予的帮助:在论文完成期间,与实验室的黎新亮、叶旭洪、路伟等同学一起,互相勉励,使我获得进取的精神动力。感谢各位专家、教授对本论文的评阅和指正。
第一章引言研究问题的工程背景目前软弱围岩隧道研究的现状最小的支护代价,保证隧道在施工和运行期有足够的安全性,无论是对理论体系于和P投韵锏牢а抑Щそ辛思扑恪N南譡利用修『腗模型隧道是一种主要的地下结构,广泛应用于地下交通,水工巷道,煤矿丌采,电线和通讯工程的设施中。据不完全统计,我国目前以建成的铁路隧道余座,总延长余千米:公路隧道余处,总延长近千米;另外,地铁隧道正在以较快的速度发展。修建各种城市隧道和地下构筑物在世界各国都呈现出急剧的增长,我国由于城市人口压力大,更是如此。城市向现代化发展的同时,离不开地下设施,一般供气、供水、远距离的供热等都必须是地下设施,城市地铁更是在解决人口流动上起到不可替代的作用。可以说不论是在大城市,还是整个国家运输系统中,隧道起着愈来愈重要的作用。随着我国交通建设中隧道的不断发展,穿越软岩区的长大隧道工程不断涌现:如已运营的川藏公路二郎山特长隧道,长约捎眯掳路ㄊ┕ぃ磺亓胫漳仙隧道,┕ぃ淮罄怼ɡ鼋废禾洛山单线铁路隧道全长,部分段为三线车站隧道,地质条件较为复杂,为软岩隧道,钻爆