文档介绍：一、概况
1、设计流程
2、专业划分
二、车站方案设计的步骤与方法
1、车站方案设计步骤
2、设计资料的收集与运用
3、车站设计方法
三、建筑专业在车站设计中的作用
1、落实车站方案
2、专业协调
3、对外协调
四、对无锡地铁车站设计的几点建议
提纲
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一、概况
1、设计流程
1）设计前期；2）初步设计；3）招标设计；4）施工图设计；5）施工配合
2、专业划分
1）工点设计专业（建筑、结构、风、水、电、概预算）；
2）系统设计专业（轨道、线路、限界、行车、AFC、综合控制、、、、）
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二、车站方案设计
1、车站方案设计步骤
接到任务
收集资料
整理设计条件、控制因素
提出多个可行方案
初步方案比选
稳定总平面布置
稳定公共区布置
做出设备区布置
提出车站推荐方案
工点专业协调
修改设计（1）
系统专业协调
修改设计（2）
交付校审、工点会签
总工审定、系统会签
系统审定、总体审定
交付文整、归档
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二、车站方案设计
1）规划设计条件
线网规划、用地规划等；
2、设计资料的收集与运用
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二、车站方案设计
2）地形图
比例有1:500、1:1000、1:2000；
各相应阶段、相应比例的总平面应选用相应比例的地形图；
在地形图的基础上，应进行现场勘察，落实地形图中没反
映或反映不全的资料；
重点关注影响车站方案的地形地貌（如河道、地面标高等）、
重要建筑、保护文物、名木古树等。
2、设计资料的收集与运用
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二、车站方案设计
3）线路设计图
有线路平面图、线路纵剖面图，由总体设计单位提供；
基本可作为车站站位、车站形式的设计条件；
应核算车站的站台宽度是否满足设计要求；
线路图中的站位、线路埋深等可以根据站位的条件调整；
在设计中，应把有效站台中心放在线路里程的整数位置；
车站范围内的线路走向，如无特殊条件限制，应与道路中心线平行；
车站设计线路纵向坡度和坡向，原则上应按线路设计，标高可微调；
站位线路的调整，应获得线路设计人员的确定。
2、设计资料的收集与运用
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二、车站方案设计
4）地下综合管线图
一般是1:500的平面表达图形，由总体设计单位提供；
重点关注埋深较大的的重力管线（如雨水管、污水管、暗涌等）、危险管线（如高压电缆等）、特殊用途管线（如军用光纤等）；
有部分管线不在图中表示或表达不准的情况，所以，应结合现场调查、落实；
设计条件的落实，应与结构专业设计人员配合落实。
2、设计资料的收集与运用
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二、车站方案设计
4）地下综合管线图
2、设计资料的收集与运用
污水 DN1600 砼
雨污 DN500 砼
雨污 DN1400 砼
雨污 DN1000 砼
雨污 DN1000 砼
雨污 DN800 砼
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二、车站方案设计
4）地下综合管线图
2、设计资料的收集与运用
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二、车站方案设计
5）客流预测资料
有双向运行列车的上、下车客流数据，各站之间的断面客流数据、换乘客流数据，由总体单位提供；
是确定车站规模的主要依据；
分近、中、远三期，一般采用远期数据，主要用于计算站台宽度，验算车站主要设备（扶梯、闸机、售票机等）、通道的通过能力，验算车站消防疏散等；
过街人流数据，过街人流比较大的车站需根据过街人流数据验算车站出入口及通道的通过能力。
2、设计资料的收集与运用
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