文档介绍：周口市境省道绕城改线公路二期工程第 ZK5 合同段施工组织设计建议书中国第十三冶金建设公司 1 表1 施工组织设计文字说明 1 工程概况 概述周口市境省道绕城改线公路位于周口市川汇区境,是一条连接豫 07 线,豫 33线,豫 20线,豫 32线, 四条省道绕周口市区一周的封闭环路。 该公路按平原区二级公路技术标准设计,全长 ,路基宽 22m , 路面宽 21m , 路面结构为 3cm 细粒式沥青砼+4cm 中粒式沥青砼+乳化沥青封层+ 16cm 水泥二灰稳定碎石+ 16cm 石灰粉煤灰土+双层各厚 16cm 石灰土。大桥桥面净宽:净 21m +2× 人行道。中桥、涵洞与路基同宽,设计荷载标准:汽车-超 20 级,挂- 120 级。 本工程位属暖温带大陆性气候区,年平均气温 ℃, 历年极端最高气温 ℃,历年最低气温- ℃,年均降雨量 750 ~ 800mm ,最大冻深 15~ 20cm 。路区地处黄淮冲积平原,地形起伏变化不大,地势平坦,土层结构简单,主要为第四更新统及全新统冲、洪积层。岩性以亚粘土、粘土及粉细砂层为主,夹亚砂土。路区内地下水埋深较浅,属潜水类型,无侵蚀性。与路线有关的断裂活动性较弱, 稳定性较好, 地震基本裂度为Ⅵ度。 本合同段为 ZK5 合同段,由 K12+500 至 K7+600 , 长约 , 有大桥2 座,中桥 2 座,通道 1 座,板涵 11 座。其中贾鲁河大桥长 , 下部采用单排四柱式墩台,钻孔灌注桩基础,上部采用 20m 跨预应力砼空心板梁结构;东沙颖河大桥长 ,下部采用单排四柱式墩台,钻孔灌注桩基础,上部采用 40m 跨预应力砼组合箱梁结构。 主要实物量如下: 路基土方: 288926m 3 周口市境省道绕城改线公路二期工程第 ZK5 合同段施工组织设计建议书中国第十三冶金建设公司 2 10 %石灰土( 16cm 厚): 207594m 2 8:32:60 二灰土( 16cm 厚): 99326m 2 3:5:10:82 水泥二灰碎石基层( 16cm 厚): 102223m 2 透油层: 103943m 2 中粒沥青砼 4cm : 96999m 2 细粒沥青砼: 101354m 2 大桥: 中桥: 涵洞: 通道: 2 工程施工目标周口市境省道绕城改线公路二期工程第 ZK5 合同段工程我们施工的总体目标是:以最优的质量、最短的工期、最省的投资、最佳的服务, 建成一流的工程。 工期我们按 9 个月工期来编制施工进度计划, 按合同工期要求完成, 为此充分利用我单位在多条高速公路工程上积累和形成的一套确保工期的措施,特别是雨季、夏季、夜间及交通配合方面的施工措施,并以科技为先导采用新工艺、新技术、新设备,运用网络计划技术和现代化管理手段,最大限度地缩短工期,超前施工,紧凑组织,合理穿插,完成全部工程。 质量精心施工, 严格要求, 有效运行以 ISO9002 标准为依据的质量保证体系,达到《技术规范》的各项技术指标,将周口市境省道绕城改线公路二期工程第 ZK5 合同段建成优良工程。周口市境省道绕城改线公路二期工程第 ZK5 合同段施工组织设计建议书中国第十三冶金建设公司 3 安全贯彻“安全第一, 预防为主”的方针, 严格安全生产管理, 落实安全生产规程和责任制,杜绝违章指挥和违章作业,安全措施有的放矢,做到杜绝重大安全事故和重大机械事故,创建标准化文明现场。 工程成本我单位将提出诚实且合理的投标价, 如能中标, 将严格按中标价和所签合约履行全部合同条款。我单位将采用各种先进技术,运用我单位的科技成果及施工经验,在保证质量,工期的前提下,加强现场物料、设备管理;多项资源要配置合理,做到物尽其用,向管理要效益,降低工程成本,提高社会效益和企业效益。 服务宗旨树立全心全意为业主服务的思想,急业主之所急,想业主之所想,把业主的事情当做自己的事情办好,创建用户满意工程。 3 施工总体部署 3 .1 施工准备: 周口市境省道绕城改线公路二期工程第 ZK5 合同段工程,战线长,工期紧,标准高,技术复杂,需要人、财、物的巨大投入和高度机械化作业。因此,一项工程的前期准备工作是大量的和非常重要的。我单位如中标,必须充分、扎实、严密细致地做好以下各项工作: 尽快办理各种手续; 认真组织学习合同文件; 尽快熟悉和掌握国内、当地政府的有关法律和规章制度。 组建现场项目经理部; 配备具有丰富实践经验的项目经理、总工程师及项目成员,强化施工队伍的技术培训。