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上传人:花双韵芝 2021/1/15 文件大小:71 KB

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文档介绍

文档介绍:---
公路工程
XXX 桥梁变更施工标段
施工测量专项方案
XX
XX
X
编制 :
复核 :
审核 :
施工标段项目部
二〇一六年三月
---
一、编制依据和原则
( 1
)《公路全球定位系统 ( GPS )测量规范》,JTJ/T066-98

( 2
)《全球定位系统 ( GPS )测量规范》 GB/T 18314-2001

( 3
)《国家三、四等水准测量规范》 GB/T 12898-2009

4 )《工程测量规范》 GB50026-2007
5 )《公路勘测规范》 JTG C10-2007
( 6 )《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50 — 2011 。
( 7 )《公路路基施工技术规范》 JTG F10 - 2006
( 8 )1985 年国家高程系统、北京 54 坐标系(中央子午线
121 °)。
二、工程概况
1 、地理位置
桥址区位于 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 。主要地貌
类型为滨海剥蚀丘陵地貌, 上部为淤泥, 下部为碎石, 底部为基岩,
基岩岩性为花岗岩和凝灰岩。
2 、设计方案简介
路段在施工过程中分别出现路基滑
移状况, 经对沿线的滑移路段及其他重点路段进行补充勘察, 根据
补勘及多次专家审查会意见, 采用顶升的方式将深门特大桥第一联 4x30m 现浇箱梁进行顶升使新建桥梁均能满足设计水位的要求,
K31+134
-K32+ 路段结合 XXXXXXXXX 桥的设计采用桥梁方式跨越软基。
本项目计划工期 18 个月,由于新建桥梁下部结构施工环境复杂,应合理安排好施工组织。
、桥梁主要结构形式和工程数量
在 该 路 段 中 , 道 路 平 面 线 形自 XXXXX 开 始 , 依 次 位 于
---
R=8000m
、 T=102m
、 E=
的凸形竖曲线、 R=19000m

T=95m 、E=-
的凹形竖曲线、 R=20000m
、T=

E= 凸 形 竖 曲 线 、 R=13000m
、 T=

E=-
的凹形竖曲线上, 竖曲线交点桩号依次为
K31+280 、
K31+770
、K32+230
、K32+765
,交点前后纵坡依次为

%、
- %、 %、 - %、 %。桥梁孔跨布置为:左幅
3
× 20+10 ×( 4× 20 )+( 2 × 20+
)+4 × 20+3 × 20+5 ×( 4
× 20 )+4 × +3
×( 3 × 20 )m ,后接深门特大桥第一联左
幅 4 × 30m 现浇连续箱梁;右幅
2 ×( 3 × 20 ) +9 ×( 4 ×20 )+
( 2 × 20+ ) +3 ×20+6 ×( 4 × 20 ) +4 × +2
×( 3 ×
20 ) + ( 20++20
) m ,后接深门特大桥右幅(
+3
×
30 ) m 现浇连续箱梁。
该桥梁采用上下行分离式断面,上部结构采用矮
T 梁结构,先
简支后连续,总计 1368 片,设置 QZ 海洋防腐型球钢支座。下部
除左幅 A0
桥台,右幅 A1 桥台、右幅 B5 、B6 、B7
号桥墩均采用
扩大基础外, 其余均采用 2
钻孔灌注桩基础, 总计 316
根。
桩柱式桥墩墩身采用双柱式圆柱墩;左幅
A0 桥台、右幅
A1 桥台
采用重力式桥台形式,
台后结合镇压平台进行放坡设置,
并在两个
桥台间设置挡土墙结构,台后设
8m
搭板。新增的左幅桥墩
A1~A39 、B1~B39 ,右幅桥墩 A2~A39
,B1~B4 、B8~B39 、原
浅门 0# 、 6# 桥墩立柱直径均为 ,共计 28 根。
三、测量的特点以及难点
1 、桩基数