文档介绍：正确使用方向盘方向盘不仅可以控制车辆的方向, 它还可以识别故障, 交通安全的第一步是学会用好方向盘,如何正确地使用方向盘呢? 保持良好的驾驶姿势正确的驾驶姿势, 能够减轻驾驶员的疲劳程度, 便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。规范的驾驶姿势是什么呢?第一, 上车后将身体对正方向盘并保持正直, 后背轻靠于后背椅上, 此时, 根据身高可对座位予以前后调整至合适状态, 有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二, 两眼平视前方, 左手轻握方向盘左上方( 货车按钟表 910 点处) ,右手轻握方向盘左上方( 货车按钟表 34 点处) 且两手放松自然下垂, 此时, 左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部, 其余四指应由外向内轻握。第三, 左脚放在离合器踏板下方, 右脚掌轻放于加速踏板 2/3 处, 总之, 使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然,动作协调灵活即可。培养良好的方向感觉平路起步时,要保持正确的驾驶姿势,做到目视前方,看远顾近,照顾两侧, 不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘, 两手的动作应平衡, 相互配合, 避免不必要的晃动, 如果方向盘受路面凸凹的影响, 使前轮受到冲击震动而发生偏斜时, 应紧握方向盘, 以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转, 击伤手指或手腕, 若车头向左(右) 偏斜时, 应向右(左) 修正方向, 待车头接近回到行驶线时, 再逐渐将方向盘回正, 此时修正方向应少打少回, 避免画龙现象, 此时, 应牢记打回方向的原则:打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回。在修正方向期间, 很多人易犯眼睛死盯着车头的毛病, 当车头明显偏斜再去修正方向时, 此时大都较晚, 最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的画龙现象, 有的驾驶员在回正方向时其幅度又太大, 当发现车头偏斜时, 又迅速向相反方向修正, 这样不停地修正方向是产生搓方向的根本原因。除了加剧机件磨损外, 还增加了驾驶员的被疲劳程度,更重要的是给安全行车带来了不利影响。学会从方向盘上辨故障方向盘不仅可以控制车辆的方向, 它还可以识别故障, 开车时不妨多加注意, 对安全、对车辆都有好处。一是车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时, 底盘有周期性响声, 严重时驾驶室和车门发抖, 方向盘强烈振动, 直至于手发麻, 这是由于方向传动装置动平衡被破坏, 传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。二是转向时沉重费力。产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧, 轴承润滑不良, 转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油, 转向轴及套管弯曲,造成卡滞;前轮前束调整不当;前轿或车架弯曲,变形; 轮胎气压不足, 尤其是前轮轮胎。三是方向盘难操纵。行驶中或制动时, 车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶, 必须用力握住方向盘, 造成车辆跑偏的原因有: 两侧的前轮规格或气压不一致, 两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等,两侧的前轮与轴承间隙不一致, 两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致, 左右两侧轴距相差过大, 车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆,造成一侧制动器发卡,使制动器拖滞, 车辆装载不均匀等。四是方向发飘。往往是由行驶中前轮摆头引起的, 当车辆行驶达到某一高速时, 出现方向盘发抖或摆振的原因有: 垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏,传动轴总成有零件松动,