文档介绍：透水混凝土路面施工工法
王先华黄伟娟张力朱维俊张林
前言
图1-1透水混凝土模型
透水混凝土是一种利于促进水循环，改善城市生态环境的环保型 建筑材料。它具有透水性大、强度高、施工简便等特点，并可铺筑成 五彩缤纷的彩色透水混凝土地面。它主要适用于新建、扩建、改建的 城镇道路工程、室外工程、园林工程中的轻 荷载道路、广场和停车场等路面。目前，透 水混凝土这一环保型建筑材料经过多年的研 发和应用已初步形成了完整、成熟的设计、 施工方法。随着研发的进一步深入，环保型 透水混凝土路面将成为轻载道路的发展趋
势。目前国内透水混凝土路面的施工没有统一的标准， 我公司根据多
年的施工经验和强大的技术力量， 形成了企业工法。并主编了江苏省 工程建设标准《透水混凝土路面施工及验收规程》(DGJ32/TJ61-2007) 和江苏省工程建设施工工法《透水混凝土路面施工工法》
(JSGF-10-2008)。为了更好地在全国推广和应用透水混凝土路面施 工技术，现编制国家级《透水混凝土路面施工工法》。
工法特点
透水混凝土由粗骨料及其表面均匀包裹的水泥胶结料，相互粘
结，并经水化硬化后形成具有连续孔隙结构的混凝土。 透水混凝土的
多孔性，实现了高透水性，但因为空隙的存在而降低了混凝土的强度， 本工法特点是利用特定的透水混凝土配比和施工工艺，确保施工的透 水混凝土路面具有良好的透水性能和足够的强度要求。
透水混凝土路面与普通混凝土路面相比具有不同的特点： 它具有
透水性大、水泥用量小、强度高、施工简便等特点。同时透水混凝土 路面能够增加渗入地表的雨水，缓解城市的地下水位急剧下降等一些 城市环境问题。当降雨较大时能减轻城市排水设施的负担， 防止河流 泛滥和水体污染。又能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，保持土壤 湿度。透水混凝土既能防止路面积水，夜间不反光，增加路面安全性 和通行舒适性，还能调节城市空间的温度和湿度，改善城市热循环， 缓解热岛效应。大孔隙率能降低车辆行驶时的路面噪音， 创造舒适的 交通环境。大量的空隙还能吸附城市污染物（如粉尘），减少扬尘污 染。而且易于维护，空隙不会破损、不易堵塞。 同时透水混凝土路
面还可以根据路面和环境需求设计图案， 充分做到路面与周围环境的
图2-1 图2-2
适用范围
透水混凝土路面适用于新建、扩建、改建的 城镇道路工程、室
外工程、园林工程中的轻荷载道路、广场和停车场等的路面。
工艺原理
透水性混凝土是一类非封闭型的多孔生态混凝土， 它由特殊级配 的集料，水泥，外加剂，矿物掺合料和水按一定比例和特定工艺配制 而成的，由于集料级配特殊，形成了蜂窝状结构，由其可见，它是以 水泥胶结浆体薄层包裹在粗骨料颗粒的表面， 作为骨料颗粒之间的胶 结层，形成骨架
-孔隙结构有助于提高混凝土的透水性能，但同时亦 对混凝土的强度产生不良影响，其结构模型如图 4-1所示。本工法 利用特定的透水混凝土配合比和施工工艺，从而实现了既能满足高透 水性路面要求同时又能确保其路面具有足够的强度。
有效空隸 无效空限
图4-1
透水混凝土路面施工前，必须根据实际路面使用要求而进行前期 设计。按实际使用情况，透水性混凝土可分为两大类：一类是直接摊 铺在路基上的透水性混合料，经压实、养护等工艺构筑而成的透水性 混凝土路面；另一类是由透水性混凝土经特定工艺和模具成型的混凝 土制品，然后再将它们铺装在透水性路基上，称作透水性铺装。透水 性混凝土路面的铺筑必须有与之相配套的路基， 以保证透过路面的雨 水能够顺利补充地下水资源或能回收利用。 与传统的封闭性路基结构
相比，透水性混凝土路基是开放式的，典型的透水性路面结构示意图
4-2如所示
排忒性輔叢 一般性牺喪
图4-2
施工工艺流程及操作要点 ：
胶凝材料：300kg〜450kg;（增强料与水泥）
碎石料：1400kg〜1600kg;
水胶比：〜。
彩色透水混凝土颜料掺入量根据工程要求，经现场试验后确定。
，分单色彩色层设计及彩色和素色双 色组合层设计。采用双色组合层时，彩色面层厚度应不低于 30mm 、步行街、广场（景观广场）、园林小道等，可采用强 度等级为C20的透水混凝土，厚度不小于70mm
、广场、停车场等，可采用强度等级为 C30的透水 混凝土，厚度不小于100mm
524 设计透水混凝土面层时，参照混凝土路面设计要求，设计伸 缩缝。〜，横向接 缝的间距一般为4〜6m广场平面尺寸不宜大于25 m2,