文档介绍：毕业设计（论文）开题报告
设计（论文）题目: 哈弗H3膜片弹簧离合器设计
院 系 名 称: 汽车与交通工程学院
专 业 班 级: 车辆工程07-3
学 生 姓 名:
导 师 姓 名:
开 题 时 间: 2011年3月
指导委员会审查意见：
签字： 年 月 日
开题报告撰写要求
一、“开题报告”参考提纲
1. 课题研究目的和意义；
2. 文献综述（课题研究现状及分析）；
3. 基本内容、拟解决的主要问题；
4. 技术路线或研究方法；
5. 进度安排；
6. 主要参考文献。
二、“开题报告”撰写规范
请参照《黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》要求。字数应在4000字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。
SY-025-BY-3
毕业设计（论文）开题报告
学生姓名
系部
汽车工程系
专业、班级
车辆工程07-3
指导教师姓名
职称
高级 实验师
从事
专业
车辆工程
是否外聘
□是否
题目名称
哈弗H3膜片弹簧离合器设计
课题研究现状，选题的目的、依据和意义
国外研究状况：1891 年, 法国人制成了摩擦片式离合器,但多片湿式摩擦离合器的片与片之间容易被油粘住, 致使离合器分离不彻底, 造成换档困难, 所以它又逐渐被干式多片离合器取代。多片干式离合器的主要优点是由于接触面数多, 故接合平顺柔和, 保证了汽车的平稳起步; 但因片数多, 从动部分的转动惯量较大, 还是感到换档不够容易; 另外, 中间压盘的通风散热不良, 容易引起过热,加快了离合器的磨损, 如果调整不当还可能引起离合器分离不彻底。多年的实践经验使人们逐渐趋向采用单片干式离合器, 它具有从动部分转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点; 但在使用初期接合不够平顺。随着科学的进步, 通用公司于1938 年推出的液力自动变速器(Hydra2M at ic) , 用液力偶合器代替了普通的离合器装置, 它的特点是自适应性强, 使得车辆起步平稳、迅速, 加速均匀, 乘坐舒适, 但其缺点是效率低。1948 年别克汽车成功地使用了液力变矩器, 变矩器与液力偶合器相比不仅可以传递发动机的扭矩, 还可以将其提高1 倍。自1978 年以来, 克莱斯勒公司的托克弗莱特型自动变速器又有新的改动, 它采用了一个“锁止式变矩器”, 这种设计消除了车辆在高速挡运转时常见的动力传递损耗, 从而提高了单位燃油的里程数。80 年代以来除了传统的装用液力变矩器的自动变速器外, 又出现了新的、纯机械式自动变速器, 它由干式离合器和传统的手动机械式变速器加上微机控制实现自动操纵。通常比同条件下的液力自动变速器节油10%～ 30%。在离合器的操纵机