文档介绍：行人交通安全意识调査研究
行人交通安全意识调杳研究
. baidu/share/detai1/17587944
公民交通安全意识调杳（3）
国家安全生产监督管理总局
调杳研究
第12期（总148期）2007年8月3日
德国交通女全管理启不
江苏省淮安市安监局副局长张立华
按：交通安全一直为社会广泛关注。国外的一些做法虽然由于法制、体制、文化等的差 异，管理方武与我国有所不同，但在一•些方面，如加强交通安全教育、强化交通安全意 识、提高监管技术于段、严格驾驶准入等做法都值得借鉴。木文通过对徳国交通安全考察 所得到的启示，就加强我国交通安全工作提出了意见和建议。
关键词：交通安全严格考证监管网络
在德国斯图加特市的弗朗霍夫研究所培训期间，印象最深的除了到处洋溢着严谨的文化 氛囤外，就是德国的交通安全特别好。对比口前我国的交通安全状况，感到令不少地方值 得我们学****和借鉴。
一、对德国交通的深刻卬象
（一） 路上、街上见不到交警。一到口的地一德国斯图加特市，第一卬象是遍地都是汽 车，道路两旁、树林里、屋檐下、小巷里到处都停放着小汽车。德国是一个汽车人国， 8000多力人口拥H 5000多力辆汽车。尽管城市的交通非常繁忙，但堵车的现象并不多， 而H儿乎看不到交警在十字路口指挥，所有的交通儿乎全由信号灯及路牌來指示，各种机 动车及行人都自觉地各行其道，特别是在路口，行人都会耐心地等到绿灯亮了才横穿马 路。他们认为交通安全的好坏、交通事故的多少，不是靠交通警察管出来的，而是靠高素 质的公民严格遵守交通规则来保证的。
（二） 机动车礼让行人。初到德国，对周围的一切都感到新鲜，课余时间经常几个人一
起到人街上走走看看，当到斑马线附近欲过人行横道时，行驶屮的车辆都主动停下來，司 机挥手示意让我们先通过，这让我们很受感动，觉得徳国人很文明，对我们这些“老外” 很友好。后来仔细观察发现，不管育没育红绿灯，只要遇到人行横道，汽车都会口觉减
速，如果有行人欲过人行横道，汽车会停下来，等行人过完之后才继续前行。这与国内不 少地方的“人在车前抢着走，车往人堆里硬开”的情况完全相反，在我们国内的不少地 方，行人得“i停二看三通过”，有时还会被司机骂得“狗血喷头”。司机必须随吋准备 急刹车，惟恐撞上不走人行横道、违章在车流小穿行的行人。从翻译那里了解到，德国的 交通法有个重要特点：行人享有特别的照顾。德国人认为行人在交通小处于劣势，“车是 可以修复的，而人是无法修复的”。尊重生命、尊重他人、尊重规则，在德国人心日屮是 最重要的。
（三） 从小学安排交通安全课。在徳国，交通安全从娃娃就开始抓起。培养儿童的交通 安全意识是德国整个交通安全教育系统的重要组成部分。据了解，德国在小学就安排专门 的交通法规和交通安全知识的课程，孩子从小就要学****交通课，而且经常参与一•些有关交 通安全的活动。
（四） 强制定时休息。我们乘坐人巴在德国的高速公路上行驶，基木上每隔2小时，驾 驶员就要停车到服务区去喝咖啡或者散步，20分钟后继续开车。翻译告诉我们，为了防止 驾驶员连续开车疲劳而造成事故，德国规定驾驶员连续开车达到2小吋必须休息20分 钟，一天内开车时间不得超过8小时。这一规定除了驾驶员自觉遵守外，还有一些相应的 控制措施。如在车上强制安装机动