文档介绍：*************************************
道路工程实****报告一、实****目的：
通过对宁武高速公路的实地实****认识， 使我们对高速公路的路基处理、 道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布
置，有了一次全面的感性认识， 加深了我们对所学课程知识的理解， 使学****和实践相结合。
二、实****时间：
2009 年 11 月 29 日--2010 年 02 月 07
日
三、实****地点：
宁武高速公路（南平段） A1 标段 -- 政和县杨源乡楼下村墘头自然村
四、实****内容：
实****虽然不是真正的工作， 但却是我工作生涯的一个起点， 也是从学生过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。 当我第一天到工地时， 面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实****似乎都是这样
的，只有亲身体会才会懂， 同时也会让你受益匪浅。 虽然我们是路基队的， 在这么短暂的实****中没能接触到路面的知识， 但作为一名内业员， 对外业我更有几分的好感。 通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解
高速公路路基部分的施工。
路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。
（一）施工时应实现的基本要求：
1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和
有关的施工技术规范的规定， 以保证路基良好的使用性能。
2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用” ，以提高劳动生产率， 降低建筑成本和确保工程质量。
3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基 工程同其它工程也要相互协调， 并服从整个
道路施工组织与计划的统一安排， 以便按时
或提前完成施工任务。
4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制
定安全技术措施，严格执行安全操作规程， 做好事故的预防工作，确保施工安全。
总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。
（二）施工前的准备工作：组织准备、技术
准备、物质准备工作。
（三）施工要点
1、基本要求
（ 1）必须搞好施工排水；
（ 2）路基挖填范围内的地表障碍物，事先应予以清除；
（ 3）路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作；
（ 4）路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，注意按设计要求准确放样， 不断检查校正，边坡表面削齐拍平；
（ 5）土质路堤， 应视路基高度及设计要求， 先着手清理或加固地基；
（ 6) 土路堤分层填平压实， 是确保施工质量的关键；
路基原定设计要求及施工操作规程，是
路基施工的依据及质量检验的标准， 必须严格执行。
2、填挖方案
填挖方案— —沿路基深度或宽度的施工顺序。
方案的选择依据： 当地自然情况、 工程量大小和分布、 施工机具的性能及施工要求等条件。
（ 1）路堤的填筑应注意的问题。路堤基底( 地基与堤身的接触部分 ) 的处理；填料选
择：填料要求强度高、 水稳性好、 压缩性小、便于施工压实以及运距短的土、 石材料； 填土压实 - 保证质量的关键。
（ 2）填筑规则。 不同性质的土要分层铺筑； 各类土层的安排， 应考虑路基工作条件； 透水性较小的土填在下层时， 其顶面应做成 4% 的双向横坡，以保证上层透水土有排水出
路； 保证水分蒸发和排除， 路堤不宜被透水性差的土层封闭； 上下两部分填料的颗粒尺寸相差较大时， 其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层， 以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中， 引起路堤沉陷； 相邻两段用不同类土填筑的路堤， 应力求采用斜面连接， 以免
交接处产生明显的不均匀变形 ( 差异沉陷 ) 。
( 四) 路基压实
路基压实工作是施工过程中一个重要工序，也是提高强度与稳定性的有效的经济的根本技术措施。
目的： 通过对路基进行认真的压实使土基获得一定的密实度， 以提高其强度与稳定性。
1、机具选择与操作
压实机具大致有碾压式、 夯击式和振动式。不同压实机具， 适用于不同土质及不同土层厚度等条件。
对于砂性土： 振动式较好、 夯击式次之、碾压式较差。
对于粘性土： 碾压式或夯击式较好， 振
动式较差甚至无效。
压实方法：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间 ( 超高路段，先低后高 ) 。
2、压实次数
压实机具重复作用下， 土层压实变形的累积过程服从对数规律。 也即， 初次作用的压实变形大， 随后压实变形随作用次数的增加而迅速降低。一般，可采用“薄层少压” 的办法， 也即减薄层厚， 仅用少数几遍就达到要求压实度。 这种方法可收到很经济的效果。
3、压实土层的湿度
施工时， 土的天然湿度不可能总是拾