文档介绍：高速公路路面工程安全专项施工方案
1
2020 年 4 月 19 日
文档仅供参考
路面工程安全专项施工方案
第一章 编制的目的、依据
一、目的是为了更好的落实安全生产等有关法律、法规，改进劳动条件，保护职工在生产中的安全和健康。这是党和国家的一贯要求，也是企业安全管理的基本原则之一。因此项目部必须把生产安全工作提高到重要议事日程，加强领导，落实责任，经常教育，定期检查，采取措施，消除隐患，确保安全。
生产安全的有力保障是路面施工项目的首要目标和提高经济效益的首要条件，必须以科学的施工和管理方法来确保生产的安全。在施工中将认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，并贯彻“以人为本”的管理理念，严格遵守国家的有关规定以及业主和项目部各项要求，创造一个“安全、和谐”的生产生活环境，从而保障各项任务的顺利实施和按时完成。
二、编制的依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《建设工程安全生产管理条例》
3、《生产安全事故报告和调查处理条例》
4、《劳动防护用品监督管理规定》
5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》
2
2020 年 4 月 19 日
文档仅供参考
6、《公路工程施工安全技术规程》
7、《公路工程质量简要检验拼的评定标
8、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料
第二章 工程概况
本合同段起讫桩号由 K31+700 至 YK57+770（ ZK57+766），全长
约 ，起点位于 ** ，接 ** 绕城高速公路，向西至 ** 利用既有 **
一级公路两侧加宽改扩建为八车道高速公路，之后采用分离式路
基，既有 ** 一级路作为半幅（驶向北京方向），在其北侧新建四车
道公路作为半幅（驶向拉萨方向），经 ** 利用既有 ** 一级公路两侧
加宽改扩建为八车道。
第三章 建设标准
** 段采用双向八车道高速公路标准，设计车速
100 公里
/ 小时，
整体式路基宽度
41m ，分离式路基新建一幅路基宽度
。其中
至** 段设计速度 80 公里 / 小时； ** 至 ** 段采用六车道高速公路标
准，设计车速 80 公里 / 小时，整体式路基宽度 32m ，分离式路基新
建一幅路基宽度 16m 。
桥涵汽车荷载等级采用公路 -I 级。
2、路面主要结构形式（主线）
上面层： 4cm 厚细粒式改性沥青混凝土（ AC-13）；
3
2020 年 4 月 19 日
文档仅供参考
中面层： 6cm 厚中粒式改性沥青混凝土（
AC-2