文档介绍：课 程 设 计 任 务 书
题 目 新建沥青路面（水泥混凝土路面）设计
旧路改建路面设计
院 (部) 交通土建工程学院
专 业 土木工程
班 级
学生姓名
学 号
月 日至 月 日 共 1 周
指导教师(签字)
院长 (签字)
2015年 月 日
设计内容及要求：
1、路基干湿类型及路基回弹模量的确定；
2、沥青路面结构方案的选定与结构层厚度的计算；
3、水泥混凝土路面结构方案的选定与结构层厚度的计算；
4、旧路改建路面结构方案的确定及加铺层厚度的计算。
设计原始资料：
平原微丘区某二级公路，近年来由于大吨位车辆的增加，个别路段不能适应交通运输的需要，对下列路段的路面作如下处理：
0+500~3+500 段，改线需在新路基上铺路面；
3+500~5+000 段，旧路面强度不足，需进行补强设计；
5+000~6+300 段，接近城镇为改线路段，在新路基上铺水泥混凝土路面。
路状调查资料如下： 交通调查：交通调查资料为2006年，设计年限的起算年为2009年。
表1 车型与交通量
车 型
总重（ KN ）
后轴重（ KN ）
后轴数
辆 / 日
解放 CA10 B
1
900
黄河 JN150
49
1
360
日野 KB222
1
123
太脱拉 138
80
2 （轴距≤3）
74
东风 KM340
1
1030
黄河 JN362
63
127
1
21
日野FC 164
71
1
350
预计未来十年，交通量年平均增长率为 9% ， 10 年后增长率为 3% 。原有路面厚度为 25 cm 天然砂砾垫层， 20cm 石灰土基层，6cm 沥青贯入。
   该路段地处Ⅱ2区，沿线土质为粉质轻亚粘土， WL=40%， wp=18%，当地多年平均最大冻深为 米 。（气象部门调查的田野冻深）。
    0+500 ~3+500 段，路槽底距地下水位 米 ；
    3+500~5+000 段，测得路槽底以下 80 cm 分层含水量为： % 、 % 、 % 、 % 、 % 、 % 、 % 、 % （ 0~ 80cm , 每