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广西资源梅溪至兴安公路工程.doc

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文档介绍:广西资源(梅溪)至兴安公路工程
环境影响报告书
(简本)

















建设单位:广西壮族自治区高速公路管理局
环评单位:交通部环境保护中心
二〇一一年四月


第1章 建设项目概况

1.1 项目由来
2008年11月,广西壮族自治区与湖南省签订了《湖南省人民政府·广西壮族自治区人民政府关于深化两省区合作的框架协议》。在湖南和广西达成加强区域经济合作,共同建设好北部湾经济区背景的推动下,就加快联系两省区的交通通道建设建立共识。2008年,湖南省交通运输厅修编调整的《湖南省高速公路网规划》中就新规划增加了湖南张家界经洞口至广西桂林公路的梅溪出口,并将洞口至新宁(湘桂界)公路纳入了调整修编方案。该公路已于2009年7月正式开工建设。广西方面,广西壮族自治区人民政府于2010年9月以桂政函[2010]225号文对《广西高速公路网规划修编》(2010~2020)进行批复。本项目——即广西资源(梅溪)至兴安高速公路被列入新修编的广西高速公路网,并成为近期重点开工建设的项目。湖南洞口经新宁、兴安至桂林公路就是这种背景下由两省区交通主管部门提出并共同大力支持的项目。
本项目的建设是广西各地方政府审时度势,及时调整社会经济发展思路,进一步加大交通基础设施投资力度,加强西南出海大通道建设,构建广西连接多区域的国际大通道综合交通网络的需要。项目的建设不仅是对现有广西高速公路网的完善和优化,也是逐步构建《广西高速公路网规划修编》(2010~2020)规划路网,适应广西和湖南现阶段经济发展和不失时机地加快实施湘桂出省高速公路出口建设的需要。是推动桂湘两省区间区域经济发展与合作,共同建设好北部湾经济区和利用好北部湾出海口的需要。项目建设也是促进我区桂北地区旅游资源的开发整合,加快形成以湖南张家界和广西桂林两大著名旅游城市为龙头的湘桂黄金旅游通道的需要。是带动资源县经济发展,尽快摘掉自治区级贫困县的帽子,实现以旅游服务业为主的重要旅游城市的城市发展目标的需要。
项目推荐方案K线路线起于资源县梅溪镇湘桂交界的滑溪村蚂蝗冲,北接湖南洞口至新宁高速公路。路线经过资源县和兴安县。在资源县境内路线长63.045Km,其走向为:梅溪、资源、中锋、枫木。在兴安县境内路线长19.700Km。路线基本沿黄柏江布设,其主要控制点为:浪江、严关。路线终于严关镇并接上正在建设的兴安至桂林高速公路。推荐方案主线全长


82.745Km。工程设梅溪联线一条,联络线起于梅溪镇东南面车田村,联线在上庄塘跨资江后于鸭头村接梅溪互通式立交(K10+167)。联线全长1.683Km。
本工程主线按双向四车道高速公路标准建设,计算行车速度100km/h,路基宽度26m;梅溪联线按二级公路标准建设,计算行车速度60km/h,路基宽度10m。工程投资估算总金额为785452.9473万元。
2011年1月受广西壮族自治区高速公路管理局委托,广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院承担了广西资源(梅溪)至兴安公路工程可行性研究报告的编制工作。
1.2 项目概况
1.2.1 项目名称、性质及地点
项目名称:广西资源(梅溪)至兴安公路工程
项目性质:新建
项目地点:广西壮族自治区桂林市资源县、兴安县
建设规模:推荐方案路线全长82.745km,按高速公路标准修建。
1.2.2 工程地理位置
资源(梅溪)至兴安公路推荐方案路段位于广西壮族自治区北部,桂林市的资源县和兴安县地界内,北接湖南省新宁县。线路南北向纵贯资源县全境。地理位置介于北纬25°37′至26°16′、东经110°33′至110°48′之间。项目起点位于资源县梅溪乡,接湖南洞口至新宁高速公路;终点位于兴安县严关镇,连在建泉南高速公路兴安至桂林段。
1.2.3 推荐方案路线走向及主要控制点
1.路线走向
推荐方案K线路线起于资源县梅溪镇湘桂交界的滑溪村蚂蝗冲,经鸭头至青云桥,经源宅坳、天门八家、晓锦、梨子田、牛塘里,最后顺小溪流向经堑地坪,过产子坪后线路跨资江进入资江西岸,顺着西岸坡地,经井头,在平缓坡地上从中峰工业园规划区西面经过。然后继续沿着坡地边缘过殿子背并在于家田再次跨资江回到东岸,沿枫木至兴安百里公路走向至八坊,以隧道穿越打鸟界后顺黄柏江流向,经上洞过排山凹进入兴安县境内的文家湾、浪江、清水江、寨背,之后从太平寨水库北面经过后线路折向南,在严关大族堂村接在建兴安至桂林段高速公路。

路线走向详见附图1。
2.路线主要控制点
本项目主要控制点:梅溪、咸水口、天门、晓锦、资源、中锋、枫木、八坊、上峒、苏家湾、浪江、清水江、严关。
1.2.4 主要技术指标

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上传人:回忆笑一笑 2021/1/22 文件大小:222 KB

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