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中国高速公路管理体制的研究——以陕西省高速公路管理体制为例.pdf

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中国高速公路管理体制的研究——以陕西省高速公路管理体制为例.pdf

上传人:2028423509 2014/6/18 文件大小:0 KB

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中国高速公路管理体制的研究——以陕西省高速公路管理体制为例.pdf

文档介绍

文档介绍:滚步犬海硕士学位论文中国高速公路管理体制研究一以陕西省高速公路管理体制为例分类号:申请学位级别学位授予单位徐杰刘春丽副教授学科专业名称行政管理长安大学答辩委员会主席薛冰导师姓名职称论文提交日期硕士年章畚拇鸨缛掌年学位论文评阅人孙录见陈雅芝。⋯⋯
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/。日本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑论文作者签名:导师签名:
摘要自年以来,我国的高速公路不仅从无到有,而且初步形成了横跨东西纵贯南北绵延万公里的骨架网,在为我国经济社会发展奠定了坚实物质基础的同时,也走出了一条具有中国特色的高速公路发展道路。然而,在对我国高速公路的快速发展给予由衷的惊喜与自豪的赞叹之余,我们也蓦然发现,在现代化高速公路的网络骨架已初步形成,一个布局合理连接顺畅的国家高速公路网再经过大约十年的时间也将基本建成之际,高速公路的管理却仍处于探索阶段。对高速公路网络设施的管理仍处于“主体多元、地域分割的分散状态,信息、标准、标识、救助等高速公路的服务因投资、建设、管理的多元而分治,网络化服务体系远未形成,高速公路还未能给用户提供真正的快速、便捷、安全、经济的运输服务。高速公路具有明显的网络性、公益性和自然垄断性特点,是资金密集型产业,投资沉淀成本高,收益具有显著差异,资产的最终所有权属于国家,是全社会共同的财富,需要集中、高效的专业化管理才能发挥最大的社会效益。高速公路管理体制是指能够保证高速公路运营管理活动有效展开的组织形式和运作机制,是在公共交通领域实现政府管理职能的重要组织形式。本文总结了我国高速公路管理的演变过程,论述了我国高速公路管理体制现状,并分析了我国高速公路管理体制以及管理体制中建设体制和经营体制现存的一些问题,提出了我国高速公路管理体制的改革原则。根据高速公路的基本属性特征,对比国外高速公路管理体制的演变,总结与我国基本国情相适应的可借鉴的管理体制,研究提出完善我国高速公路管理体制的一些建议。分析比较了事业管理型、企业管理型和事业单位企业化管理指咚俟饭芾硖制,总结了我国高速公路管理体制中存在的主要问题,提出建立未来高速公路管理的建议。同时介绍了高速公路的属性,分析了现行高速公路管理体制中存在的问题,通过比较国内和国外高速公路管理体制的利弊,提出了改善高速公路管理体制的建议。并结合陕西高速管理体制的现状,提出了一些建议。本文以马克思主义的世界观和方法论为指导,运用当代管理学、行政学的基本原理,在前人研究成果的基础上,对我国社会主义市场经济条件下的高速公路管理体制,进行了较全面系统的研究。关键词芾硌Ц咚俟饭芾硖逯铺逯聘母镄姓芾砭9芾砩挛魇
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目录第一章引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第二章中国高速公路管理体制的现状分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章国外高速公路管理体制的借鉴⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..研究的意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究的思路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..高速公路管理体制的概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⒄⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.谥泄咚俟方ㄉ柙擞L逯浦写嬖诘囊恍┪┪⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.┙ㄒ椤国外高速公路管理的基本体制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯