文档介绍：宝安大道与桥和路交叉口易涝点工程
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联建建设工程有限公司
宝安犬道与桥和路交叉口易涝点工程项@部
年月曰
目录
、工程概况
编制目的
三、安全生产准备工作
1项目部应急救援领导小组人员构成:
2、项目部应急救援责任人组成:
4.
3、应急救援组织架构图:
4、应急准备与相应流程图:
5、应急救援小组职责:
6.
6、工程项目部现场应急救援小组职责:
7.
7、应急准备中应遵循的原则
8应急响应中必须遵循的原则
9、重大事故报告及报警原则
10、救援器材及设备
.8.
11应急救援演练及事故应急预案
.8.
四、危险性分析
五、预防与预警
1预防高处坠落的预防措施
2、火灾、爆炸事故预防措施
3、触电事故预防措施
.
六、信息报告
11
七、应急响应
12
1、发生偏高处坠落事故的抢救措施
12
2、触电事故应急处置
12
3、坍塌事故应急处置

4、电焊伤害事故应急处置
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5、车辆火灾事故应急处置
14
6、火灾、爆炸事故事故应急处置
14.
7、机械伤害事故应急处置
16
八、应急物资及装备
16
九、应急结束
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十、后期处理 17
十一、预案管理 17
1、培训 17
2、演练 17
3、预案修订与完善 17
十二、奖惩 .
工程施工安全应急预案
一、工程概况
宝安大道(宝安大道〜桥和路)段道路两侧雨水管涵过流能力严重不足，导致片区雨水雨季排水不畅引起内来水浸，为解决宝安大道与桥和路交叉口处的内涝水浸问题，必须对本片区内雨水管涵系统进行梳理，通过改扩建过流能力不足段雨水管涵、增设雨水收集设施以及清淤等措施，缓解或彻底解决片区内涝水浸问题。
1新建箱涵
，其中 XHO+OOO〜XH0+ 箱涵尺寸为双孔 B*H=*，本段箱涵设计纵坡为 5%。；箱涵桩号 XH0+〜 XH0+，箱涵设计纵坡为 90%。；桩号XH0+〜XH0+ 箱涵尺寸为双孔B*H=*，设计纵坡为，5%。；箱涵水泥抗渗等级为P6。沿箱涵每33m 设置一①800的进人孔，进人孔预制井筒做法参见标准图集《排水检查井 06MS201-3第
128页，沿箱涵每 30m于道路边线设置雨水口接入箱涵内，雨水口做法参见图纸
QT-SG-53〜54,新建雨水口利用DN500 U级混凝土管道与新建箱涵相连接，连接管按平均12m长计；现有雨水口与新建管道有交叉时改建接入新建箱涵内；箱涵标准分缝长度 20m,采用651型橡胶带止水，缝间采用闭孔泡沫板和双组分聚硫密封胶填塞。
2、新建截水沟
本次新建3条道路横向截水沟，其中截水沟，，截水，材料采用C25砼，盖板采用钢格板雨水篦，A、B截水沟截留雨水接入新建箱涵内，C截水沟截留雨水接入现有 DN1000管道内。
3、路面恢复
箱涵开挖拆除路面需恢复，恢复路面采用沥青混凝土路面，路面回填压实度》 96%。
新建箱涵顶必须保证图纸 QT-SG-17沥青混凝土路面结构图中180mm厚水泥稳定碎石层 (5%)以上结构层有铺装，现状路面高程不足处相应填高路面，按 1:10坡度与现状路面
衔接。
4、管涵清淤
*，其中DN1500 *，清淤高程以管涵底板为控制。於泥利用密闭汽车运输至街道政府指定的弃置场进行弃置，运距暂按
15km 计。
5、地基处理
根据地勘成果，XH0+040〜XH0+，地基承载；XH0+〜XH0+ 面位于砂质黏土上，地基承载力不足140kPa,； XH0+〜XH0+375段箱涵基础面位于素填土上，地基承载力不足 140kPa拟采用
；其余段箱涵基础主要置于残积土、砾砂、中粗砂