文档介绍：01
产品知识
Part One
*
国六排放标准
*
标题
*
国六排放标准
*
标题
，更换更严格的排放标准，欧5排放在2009年就在欧洲开始实施了。
一直过了8年到2017年，中国才开始实施国五的排放，随着汽车保有量的上涨，大气污染日益严重。国五”排放标准实行还不到 3 年，国六的排放就已经有计划了
*
国六排放标准
*
标题
，“国六”标准将分为 6A 和 6B 两个阶段。
第一个阶段是从 2020 年 7 月 1 日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准 6A 的汽车;
第二个阶段是从 2023 年 7 月 1 日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准 6B 的汽车。
*
国六排放标准
*
标题
b阶段的碳氢化合物和氮氧化合物比a阶段要低50%。
*
国六排放标准
*
标题
这个标准已经达到国七，b阶段的排放标准其实比欧6还要严格，因为参照了欧盟制定的2021年排放标准，所以符合b阶段排放的车辆可以连国七都不怕。
*
国六排放标准
*
标题
1、“国三”车或将面临淘汰
从国五标准实施以来，国二车基本已经被全面强制报废，随后全国各地开始对国三车限行，国三车可以说是危机感十足。随着国六标准的推进，国三车型将有可能面临限行、限迁等淘汰措施。
*
国六排放标准
*
标题
2、“国四”车上牌会变难，部分地方会限行
现在，已经有部分城市禁止国四排放标准的车辆上牌，也有部分地区开始限制国四车的通行，随之而来的是更严苛的年审和年检，加速剂式的把国四车强行划入“黄标车”行列。
*
国六排放标准
*
标题
3、“国五”车保值率会降低，即二手车贬值
国六的提前到来，无疑对二手车市场是一个不小的冲击，一方面是来自车主的，国五、国四、国三车的保值率会进一步降低，车主卖车的价格会走低;另一方面，是来自二手车行的，之前高价收购的二手车，因快速贬值，很可能会不赚钱或赔本，导致二手车库存压力增加。
*
国六排放标准
*
02
国六执行疑问
Part Two
*
国六排放标准
*