文档介绍：第一节概述
柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。
一、功用
二、组成
燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。
空气供给装置：空气滤清器、进气管道。
混合气形成装置：燃烧室。
废气排出装置：排气管道、消音器。
柴油机燃油供给系统
2021/1/25
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燃油滤清器
低压油管
高压油管
喷油泵
喷油器
回油管
燃油箱
输油泵
油水分离器
调速器
限压阀
喷油提前器
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发火性——指柴油的自燃能力；16烷值越高，发火性越好。
蒸发性——指柴油的汽化能力；其指标由柴油的蒸馏实验来确定。
粘度——决定柴油的流动性；粘度越小，流动性越好。
凝点——指柴油冷却到开始失去流动性的温度。
三、柴油
1、使用性能指标
2、分类
按其所含重馏分的多少分为重柴油和轻柴油。
3、牌号
根据凝点编定。如10号、0号、-10号、-20号等
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第二节可燃混合气的形成与燃烧室
一、可燃混合气的形成与燃烧
高温压缩空气
柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内进行的。
雾状柴油
燃烧
喷射
物理化学变化
持续喷射
雾状柴油
喷射
可燃混合气形成方法有：空间雾化和油膜蒸发。
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柴油燃烧的主要特点是：
（1）燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。
（2）～
（气缸内）。
（4）可燃混合气的形成和燃烧过程是同时、连续
重叠进行的，即边喷射，边混合，边燃烧。
（3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。
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可燃混合气的形成与燃烧大体分四个时期
（1）备燃期 Ⅰ
从喷油开始→开始着火燃烧为止
（2）速燃期 Ⅱ
从燃烧开始→气缸内出现时为止
（3）缓燃期 Ⅲ
从出现→出现为止
（4）后燃期 Ⅳ
缓燃期以后的燃烧
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二、燃烧室
分类：
统一式燃烧室
ω型
球型
涡流室燃烧室
预燃式燃烧室
分隔式燃烧室
{
{
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第三节柴油滤清器
一、作用：
除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化及空气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶件的磨损，从而提高功率，降低油耗。
二、分类
柴油粗滤器
柴油细滤器
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限压阀
出油口
盖
进油口
壳体
滤芯
中心杆
放油螺塞
三、柴油滤清器结构
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四、两级柴油滤清器
第一级粗滤器（纸质滤芯）
第二级细滤器（航空毛毡及纺绸滤芯）
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