文档介绍：任务4 燃油供给系主要装置的构造与检修
2．汽油滤清器的检修
1）不可拆分式汽油滤清器：汽车每行驶15000km,需更换汽滤器和接头卡箍；或按车辆使用说明书规定周期更换。
更换时应注意：汽油滤清器上的箭头方向为汽油流动方向。
2）可拆分式汽油滤清器：汽车每行驶6000km，应清洗滤芯。其方法如下：
★ 拆下沉淀杯和滤芯螺栓，取出滤芯。
★ 将滤芯放入热水中煮10min,用压缩空气吹干。
★ 用煤油或汽油清洗滤芯，并用压缩空气吹干。
★ 装上滤芯，滤芯螺栓不能拧太紧以免滤芯破
损，最后装沉淀杯。
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任务4 燃油供给系主要装置的构造与检修
3．汽油泵的检修
1）用万用表测量电动燃油泵两接线端子间的电阻，其阻值应为2～3Ω（20℃时）。如阻值不符，则须更换燃油泵。
2）用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上，点火开关转至“ON”位置，但不起动发动机。
打开油箱盖应能听到燃油泵工作的声音，或手捏进油软管应感觉有压力。否则应检修或更换燃油泵。
3）将电动燃油泵与蓄电池相接（正负极不能接错）,并使泵尽量远离蓄电池，每次接通不超过10s（时间过长会烧坏电动燃油泵电动机的线圈）。如泵不转动，则应更换燃油泵。
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任务5 空气供给系统的构造与检修
一、空气供给系统的主要装置
空气供给系统的作用：供给、滤清空气。
主要由：空滤器、进气总管、进气歧管组成。如图示。
进气歧管
进气总管
空滤器
空气
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任务5 空气供给系统的构造与检修
功用：滤除流向进气道空气中的尘土、砂粒，吸收空气中的水分，以减少汽缸、活塞、活塞环的磨损；此外，还可消减进气噪声。
基本要求：滤清能力强，进气阻力小，维护周期长，价格低廉。
类型：主要有：干式纸质空气滤清器、惯性式空气滤清器、综合式空气滤清器等。
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任务5 空气供给系统的构造与检修
干式纸质空气滤清器，结构如图示。
新型轿车上广泛使用。纸质滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤清效果好、维护方便等。车型不同，其结构形状有所区别，但维护方法基本相同。
纸质滤芯
上壳体
下壳体
进气口
周围空气
纸质滤芯
滤清器总成
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各式空滤器结构
进气孔
下体
出气口
上体
纸滤芯
接管
旋流管
旋流管组件
任务5 空气供给系统的构造与检修
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任务5 空气供给系统的构造与检修
2．进气歧管
指节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管道。
功用：将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。
要求：须将燃油混合气或洁净空气尽量均匀分配到各个气缸,故气体流道长度应尽可能相等；
进气歧管的内壁应该光滑，减小气体流动阻力，提高进气能力。
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任务5 空气供给系统的构造与检修
材料：一种是铝合金铸造，如图（a）所示。其特点是质量轻，强度高；
另一种为塑料，如图（b）所示。
其特点是质轻,内壁光滑,可提高气体流量,进气效率高,隔热效果好。现代中高档车型上使用较多。
进气歧管
（a） 铝合金式 （b） 塑料式
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任务5 空气供给系统的构造与检修
三、空气供给系统的检修
1．空气滤清器的维护
▲清洁干式空气滤清器时，应用压缩空气从滤芯内侧向外吹气，同时转动滤芯，彻底吹掉滤芯中的灰尘。
注意：吹气时，吹管离滤纸别太近，以免吹破滤纸；
▲不能用敲打方法清除滤芯灰尘；
▲滤芯外部污物、滤清器壳体表面及密封安装面上的尘土，应用干净的湿抹布擦拭干净。
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任务5 空气供给系统的构造与检修
2．进气歧管检修
1）外观检查：
■有无机械损伤、裂纹、漏水、漏气、腐蚀等；
■结合平面有无划痕、损伤而发生漏气、漏水；
■有无严重变形；
■螺纹孔有无损伤、脱扣，螺柱有无松旷现象。
2）歧管与气缸盖结合平面的检修：
要求：与气缸盖进气侧结合平面度≯。
检查：用直尺和塞尺检查结合面的平面度