1 / 23
文档名称:

2021年2021年度发动机冷却系统讲义.ppt

格式:ppt   大小:3,555KB   页数:23页
下载后只包含 1 个 PPT 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

2021年2021年度发动机冷却系统讲义.ppt

上传人:书犹药也 2021/1/25 文件大小:3.47 MB

下载得到文件列表

2021年2021年度发动机冷却系统讲义.ppt

文档介绍

文档介绍:第一节 冷却系统的功用及组成
二、水冷系统的组成
汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统,即利用水泵提高冷却液的压力,强制冷却液在发动机中循环流动。
组成:水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等。
发动机冷却系统
2021/1/25
1
第一节 冷却系统的功用及组成
二、水冷系统的组成
冷却液循环路径:水泵增压分水管机体水套气缸盖水套节温器散热器水泵,如此循环不止。
逆流式水冷系:先气缸盖水套机体水套。由于它改善了燃烧室的冷却而允许发动机有较高的压缩比,从而可以提高发动机的热效率和功率。
发动机冷却系统
2021/1/25
2
第一节 冷却系统的功用及组成
二、水冷系统的组成
大多数汽车装有暖风系统。
暖风机是一个热交换器,也可称作第二散热器。
热冷却液循环路径:从气缸盖或机体水套暖风机进水软管暖风机芯暖风机出水软管水泵。
吹过暖风机芯的空气被冷却液加热之后,一部分送到挡风玻璃除霜器,一部分送入驾驶室或车厢。
发动机冷却系统
2021/1/25
3
第一节 冷却系统的功用及组成
三、冷却液
冷却液是水与防冻剂的混合物。
冷却液用水最好是软水,常用的防冻剂是乙二醇。
冷却液中水与乙二醇的比例不同,其冰点也不同。
50%乙二醇冷却液,冰点约为-℃。
在水中加入防冻剂还同时提高了冷却液的沸点。
50%乙二醇冷却液,沸点是130℃。
发动机冷却系统
2021/1/25
4
第一节 冷却系统的功用及组成
三、冷却液
防冻剂中通常含有防锈剂和泡沫抑制剂。
功用:可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀或腐蚀。
冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫,这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。在使用过程中,防锈剂和泡沫剂会逐渐消耗殆尽,因此,定期更换冷却液是十分必要的。
在防冻剂中一般还要加入着色剂,使冷却液呈蓝绿色或黄色以便识别。
发动机冷却系统
2021/1/25
5
第二节 水冷系统主要部件的构造
一、散热器
 
构成:进水室、出水室、散热器芯。
冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。
发动机冷却系统
2021/1/25
6
第二节 水冷系统主要部件的构造
一、散热器
 
纵流式散热器、横流式散热器
大多数新型轿车均采用横流式散热器,这可以使发动机罩的外廓较低,有利于改善车身前端的空气动力性。
发动机冷却系统
2021/1/25
7
第二节 水冷系统主要部件的构造
一、散热器

管片式:散热面积大、气流阻力小、结构刚度好及承压能力强等。
管带式与管片式相比:散热能力强,制造简单,质量轻,成本低,但结构刚度差。
板式:散热效果好,制造简单,但焊缝多不坚固,容易沉积水垢且不易维修。
发动机冷却系统
2021/1/25
8
第二节 水冷系统主要部件的构造
一、散热器

闭式水冷系,优点:
①可使系统内的压力提高98~196kPa,冷却液的沸点提高到120℃左右,扩大了散热器与周围空气温差,提高了散热器的换热效率。
②闭式水冷系可减少冷却液外溢及蒸发损失。
发动机冷却系统
2021/1/25
9
第二节 水冷系统主要部件的构造
一、散热器

作用:当冷却液受热膨胀时,部分冷却液流入补偿水桶;而当冷却液降温时,部分冷却液又被吸回散热器,所以冷却液不会溢失。补偿水桶还可消除水冷系中的所有气泡。
两条标记线:"低"线和"高"线
发动机冷却系统
2021/1/25
10