文档介绍：曹王路( 蒲华塘桥—大安路)、养护维修工程监理规划上海市景业建设工程监理咨询有限公司 1 监理规划一、工程概况建设单位:嘉定区公路管理署徐行农村公路管理站设计单位:上海江南建筑设计院有限公司监理单位:上海景业建设工程监理咨询有限公司施工单位:上海宝行建设工程有限公司二、工程范围曹王路养护维修工程东起前曹公路以西 130m 蒲华塘桥, 中间分别与开源路、思源路相交,西至太安路,全长约 。道路等级为三级公路,计算行车速度 30km/h 。 1 、采用的主要规范和标准 1、《公路工程技术标准》( JTG B01 — 2003 ); 2、《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40 — 2004 ); 3、《公路工程施工质量验收规范规范》( DGJ 08— 119 — 2005 ); 4、《公路养护技术规范》( JTG H10 — 2009 ); 5 、《上海市城市道路与公路设计指导意见(试行)》; 6、《公路大中修工程质量检验标准》( SZ-24 — 2006 ); 7 、《道路、排水管道成品与半成品的施工及验收规程》( DG/TJ08 — 87— 2009 ); 8 、《道路人行道设计和施工质量验收规范》( DB31/ — 2009 ); 9 、其他有关规范及标准 2 、主要技术标准按三级公路标准设计, 计算行车速度: 30km/h 。荷载等级, 路面计算荷载: BZZ — 100 型标准车。设计年限: 8 年。 3 、横断面设计 1、蒲华塘桥— K0+ : 本段范围内采用城市式断面。对原路面翻挖改曹王路( 蒲华塘桥—大安路)、养护维修工程监理规划上海市景业建设工程监理咨询有限公司 2 建,车行道向北拓宽 ,改建后道路断面与曹王路东段(前曹路至蒲华塘) 基本保持一致, 具体断面布置如下: ( 人行道) + ( 车行道) + (人行道) = (实施宽度)。 2、 K0+ — K0+ :该路段行人相对较少,断面维持原有公路式断面。对原路面翻挖改建, 修正线形将原有 — 车行道拓宽至标准宽度, 具体断面布置如下: ( 绿化路肩) + ( 车行道) + ( 绿化路肩) = (实施宽度)。 3、 K0+ —大安路:该路段范围内两侧均为农田及河浜,行人较少, 断面维持原有公路式断面。对原路面翻挖改建, 车行道向北拓宽 , 具体断面布置如下: ( 绿化路肩) + ( 车行道) + ( 绿化路肩) = (实施宽度)。 4 、新建车行道路面结构①本工程新建路面结构设计方案: 4cm 细粒式沥青混凝土( AC— 13C ) SBSI —D 改性沥青乳化沥青粘层油( PC—3 ,用量 2) 7cm 粗粒式沥青混凝土( AC— 25C ) 乳化沥青粘层油( PC—3 ,用量 2) 乳化沥青稀浆封层( ES—2) 乳化沥青透层油( PC—2 ,用量 2) 36cm 粉煤灰三渣 15cm 碎石垫层路面结构总厚度为 。土路基顶面允许弯沉为 ( 1/100mm )( I 型车) 粉煤灰三渣基层顶面允许弯沉为 ( 1/100mm )( I 型车) 沥青砼面层允许弯沉为 ( 1/100mm )( I 型车) 土基回弹模量应不小于 25Mpa. 曹王路( 蒲华塘桥—大安路)、养护维修工程监理规划上海市景业建设工程监理咨询有限公司 3 ②人行道结构蒲华塘桥 K0+ 段范围内原有西班牙砖人行道进行翻排,具体新建结构为: 6cm 原同质砖利用 3cm 1:3 干拌水泥黄砂整平 10cm C20 水泥混凝土 10cm 碎石三、监理工作内容(一) 开工前期的监理 1、施工现场开工前必须具备的条件: (1 )监理项目组应具备的基础资料 A. 监理委托合同(副本); B. 监理企业对本建设工程的总监理工程师的任命书及授权; C. 项目监理组的人员及其分工; D. 已经批准的本工程项目的监理规划。(2 )建设单位应向监理项目组提交的文件及资料 A. 施工承包合同(副本); B. 建设工程开工报告、施工许可证; C. 工程地质勘察报告、水文地质资料; E. 经建设行政主管部门审查批准的设计图纸及设计文件; F. 水准点、坐标点等原始资料; G. 建设单位驻工地代表及授权; H. 建设单位与相关部门签订的协议(3 )施工单位向监理单位提交的资料 A. 施工企业资质证书、营业执照及注册号(复印件); B. 国家企业等级证书、信用等级证书(复印件); 曹王路(