文档介绍：汽车构造
何伟
禹州市职业中专
2013-214
画州职专何伟
汽车构造
总论
汽车总体构造
>发动机:燃烧燃料而发出动力,再通过底盘的传动系驱
动汽车行驶
>底盘:接受发动机的动力使汽车产生运动,并保
车正常行驶。由传动系、行驶系、转向系、制
成
车身:驾驶员的工作场所和容纳乘客或货物的场所
>(电气设备):汽车的用电设备
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汽车类型
>
轿车—按发动机排量分:微型、普通级、中级、中高级、高级轿车
运输汽车客车——按总长度分:微型、轻型、中型、大型、特大型客车
货车——按总质量分:微型、轻型,中型、重型货车
竞赛汽车
特种用途汽车娱乐汽车
特种作业汽车消防车、救护车、工程车
按动力装置分为
活塞式内燃机汽车
电动汽车
复合动力汽车
燃气轮机汽车
按行驶道路条件分为
公路用车
非公路用车(越野汽车)
4按行驶机构特征分为
轮式汽车驱动型式符号:n×m(车轮总数×驱动轮数)
其它型式的车辆(履带式、雪撬式、气垫式、步行机构式车辆)
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国产汽车产品型号编制规则(GB941788)
专用汽车结构特征代号
专用汽车
X—厢式汽车
G—罐式汽车
专用自卸汽车
T——特种结构汽车
企车主产用企
起重举升汽车
C—仓栅式汽车
类数
构途並
号别代号征征自
汽车型号中数字代号的含义
车辆类别及代号
参数代号
载货汽车
越野汽车2
自卸汽车3
汽车总质量(t)数值
(>100t时,用3位数字)
专用汽车和特种作业车5
客车6
汽车总长度()数值
(>10m时,单位用m)
CA1091TJ7100
轿车7
发动机工作容积()数值
EQ2080 DM5700XYCF
半挂车及专用半挂车9
汽车总质量(t)数值
JXIO3ODS
20132
画州职专何伟
第一章发动机构造
发动机分类
热力发动机
内燃机:活塞式内燃机、燃气轮机
外燃机:蒸汽机
活塞式内燃机分类
强制点火式(点燃式)发动机
按点火方式分为
按活塞运动「往复活塞式发动机
压燃式发动机
方式分为转活塞式发动机“按气缸数量分为了单缸发动机
四冲程发动机
多缸发动机
按工作循环分为
冲程发动机,按气缸排列方式分为
L型(直列式/单列式)发动机
V型(双列式)发动杋
汽油发动机
P型(平卧式/对置式)发动机
按所用燃料分为柴油发动机
按混合气形成方式分为「化油器式发动机
按冷却方式分为属冷式发动机
直接喷射式发动机
水冷式发动机“按是否对进气增压分为「非增压(自然吸气)式发动机
增压式发动机
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发动机基本参数及术语
气缸工作容积(气缸排量)Vh
发动机工作容积(发动机排量)V1
燃烧室容积V
气缸总容积VaVa=Vh+vc
压缩比ε
E=Va/Vc
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压缩比( Compression Ratio)e
定义:E=Va/V
越大,(压缩终了时的压力越大、温度越高,燃烧速度越快,因
此,)发动机功率( Power)越大,油耗率( Specific Fuel Consumption)
越低。
E过大,易产生爆燃① deflagrate),易产生表面点火。
爆燃(爆震):离点燃中心较远处的可燃混合气自燃而造成的一种不正
常燃烧
表面点火:由燃烧室内炽热面或炽热点点燃混合气而产生的一种不正常
燃烧
化油器式发动机的压缩比ε一般为6~9;
柴油发动机的压缩比e一般为16~22。
可变压缩比
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柴油机 Diesel Engine)
粘度大;不易蒸发;自燃温度低
混合气形成:柴油机不用化油器,燃油直接喷射入气缸内。
点火方式:压燃,无点火系统。
压缩比高柴油机16~22,汽油机为6
最高转速较低柴油机2500~3000rpm,汽油机4000~7000rpm
热效率较高柴油机为30~42%;汽油机为20-38%
油耗较低比汽油机低约30%
质量较大
制造、维修费用高喷油泵、喷油器的制造难度大
振动、噪声较大工作粗暴
排气污染小过量空气系数大,燃烧比较完全,C0、BC、N0x的排放量较
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四、四冲程发动机汽油机的工作循环(汽油机)
工作活塞进气门排气门缸内压力缸内温度
循