文档介绍：汽车构造
何伟
禹州市职业中专
2013-8-28
禹州职专何伟
2013-8-28
禹州职专何伟
、汽车类型
发动机排量微型普通级、中级、中高级、高级轿车
总长度微型
2013-8-28
国产汽车产品型号编制规则(GB9417-88)
专用汽车结构特征代号
专用汽车
X—厢式汽车
罐式汽车
专用自卸汽车
T——特种结构汽车
仓栅式汽车
汽车型号中数字代号的含义
车辆类别及代号
参数代号
载货汽车
越野汽车2
自卸汽车3
汽车总质量(t)数值
>100t时,用3位数字)
专用汽车和特种作业车5
客车
汽车总长度()数值
(>10m时,单位用m)
CA1091TJ7100
轿车7
发动机工作容积()数
EQ2080 DM5700XYCF
半挂车及专用半挂车9
汽车总质量(t)数值
SC6350 JXI03ODS
2013-8-2
禹州职专何伟
第一章发动机构造
2013-8-28
禹州职专何伟
二、发动机基本参数及术语
气缸工作容积(气缸排量)Vh
发动机工作容积(发动机排量)v
燃烧室容积v
气缸总容积vaVa=Vh+Ve
压缩比ε
=Va/Vc
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压缩比( Compression Ratio)e
定义:E=Va/Vc
越大,(压缩终了时的压力越大、温度越高,燃烧速度越快,因
此,)发动机功率( Power)越大,油耗率( Specific Fuel Consumption)
越低
e过大,易产生爆燃( deflagrate),易产生表面点火
爆燃(爆震):离点燃中心较远处的可燃混合气自燃而造成的一种不正
常燃烧
表面点火:由燃烧室内炽热面或炽热点点燃混合气而产生的一种不正常
化油器式发动机的压缩比e一般为6~9
柴油发动机的压缩比ε一般为16~22。
可变压缩比
2013-8-28
、柴油机( Diesel Engine)
柴油的主要特点
粘度大;不易蒸发;自燃温度低
混合气形成:柴油机不用化油器,燃油直接喷射入气缸内
点火方式:压燃,无点火系统。
4柴油机的特点
压缩比高柴油机16-22,汽油机为6~9;
最高转速较低柴油机2500~3000rpm,汽油机40~7000pm;
热效率较高柴油机为30~4%;汽油机为20~38%
油耗较低比汽油机低约30%
质量较大
制造、维修费用高喷油泵、喷油器的制造难度大
振动、噪声较大工作粗暴
排气污染小过量空气系数大,燃烧比较完全,C0、BC、N0x的排放量较少
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四、四冲程发动机汽油机的工作循环(汽油机)
工作活塞进气门排气门缸内压力缸内温度
循环运动状态状态
(MP)
进气
行程向下开
-=400
(终了)
(终了)
压缩向上关关
-
600-700
行程
3-5
2200-2800
作功
行程向下
关
关
(最高
(最高)
--1600
(终了)
(终了)
-=1200
(终了
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禹州职专何伟
五、二冲程汽油机工作原理
>
第一行程(活塞向上):压缩;进气(进入曲轴箱)
第二行程(活塞向下):燃烧作功;换气(缸内进气、排气)。
2结构
无进、排气阀(进气孔、排气孔、扫气孔均由活塞开、闭)
活塞顶部为一特殊形状,以利换气
3特点
功率大理论上为四冲程发动机的2倍,~;
运转平稳每两次行程就有一次作功
结构简单,质量小无配气机构
使用、维修方便
燃油经济性差换气时有部分新鲜可燃混合气随废气被排出
排气污染大
2013-8-28
禹州职专何伟