文档介绍：第七章内燃机台架性能实验
§7-1 测量与计算参数
一测量参数
1 转速n —数字式转速表[ r/min ]。
2 油耗—容积式油耗仪—测量消耗 100 [ ml ] 油所用时间 t [s]。
3 测功器读数P —测功器[ kgf ]。
二计算参数
1 扭矩
[ kgf·m ]
其中P —测功器读数[ kgf ]
2 有效功率
[ Ps ]
[ m ] —测功器常数,即测功器定子杆长。
3 有效比油耗
[ g / Ps·h ]
其中100 [ ml ] 所用时间 t [s]。
—每秒耗油量[ ml/s ]。
—每秒耗油量[ g/s ]。
g —燃油比重[ g /ml ] ( 汽油: g = [ g/ml ] )。
—每小时耗油量[ g/h ]。
—每马力小时耗油量[ g/Ps·h ]。
4 每小时耗油量
[ kg/h ]。
§7-2 参数的测量
一转速N
(一) 机械式转速表
方便, 但误差大。
(二) 数字式转速仪
1 磁电式测速传感器
它由磁性材料制成的带齿旋转轮1
和内有永久磁铁的感应线圈组成。永久
~1 [ mm ]。
轮1随被测轴旋转, 每当1个齿通过感
应线圈时, 感应线圈就会输出一个电脉
冲信号。若轮1有60个齿, 则被测轴每
转一周, 感应线圈就送出60个脉冲信号。
若此时将电子计数器的计数时间定为
1 [ s ], 则在电子计数器上显示的数据即
为被测轴的转速[ r/min ]。因为当旋转
轮上仅有一个齿时, 电脉冲讯号的频率
为[1/s], n —被测轴转速。而
当旋转轮上齿数为60个时, 则此时电脉冲频率为
[ 1/s ]
磁电式测速传感器应用非常广泛。其结构简单, 易于制作和安装。缺点是产生电脉冲波型不规则, 干扰信号的振幅随转速的提高而增大, 当其达到一定值后, 可能引起电子计数器的误计。
2 电子计数器
电子计数器接受测速传感器送来的脉冲信号, 并对脉冲信号进行放大、整形、控制、记数显示等。其原理见图。
(1) 放大整形器—用以将传感器送来电脉冲信号幅值放大, 并对其不规则图形整型为稳定方波。
(2) 主门—当控制端加有时基信号时, 主门打开允许脉冲信号通过并送至计数器。而当控制端没有时基信号时, 则主门不开, 计数器不计数。
(3) 主振荡器—用以产生振荡信号。
(4) 分频器—将振荡信号变成时基信号, 以显示一定时间间隔内的脉冲数。如: 1 [ s ] 一个时基信号波。
(5) 计数器—由计数单元、寄存器、译码器和光电管组成, 对脉冲数字计数并稳定显示出来。
(6) 主控—用以控制主门的开放时间。
(7) 延时复零—延迟显示时间,以便读数。产生复零脉冲信号, 以便重新计数。
二油耗
(一)容积式油耗计
A点有油时, 光线折射, 射不到光电三极管上, 计时器不工作。
油面下降到A点以下时, 光线直射到A点的光电三极管上, 光电三极管向电子计时器发出信号,开始计时。此时, B点有油, 光线射不到B点的光电三极管上。
油面下降到B点以下时, 光线直射到B点的光电三极管, 光电三极管向电子计时器发出信号,停止计时, 显示数